ロイターまでも日航つぶれちまえ意見表明 おれもそう思うけど、おとしどころはどこなんですかねえ。だんだんわからなくなってきた。 ロイター・コラム：「過積載」のＪＡＬ、最善の選択肢は経営破たん 　［ロンドン　２５日　ロイター］　日本航空（ＪＡＬ）(9205.T: 株価, ニュース, レポート)には新たな「航路」が必要だ。年金債務の圧縮や銀行による巨額の債権放棄が実現しなければ、また膨れ上がったコスト構造を見直さ... ...続きを読む

日航がなくなったって困らないという声があがりつつ、ＯＢは年金削減に反対したり、どうもあぶないほうへあぶないほうへ日航さんはいきたいようですなあ 日航がどのくらいやばいかこの貸出金利がすべてです。どれだけ信用されなければ気が済むのかと小一時間）ｗ 日航つなぎ融資　異例の高金利１０％ 　公的管理下で経営再建中の日本航空が日本政策投資銀行と契約した上限１０００億円のつなぎ融資に、年１０％という高い金利が設定されて... ...続きを読む

このごろいろんなところで日航はぱぱさせたほうがいいっていう意見がよく書かれていますなあ こことか http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091119/196368/?P=1 こことか http://ime.nu/jbpress.ismedia.jp/articles/-/2215 これって意見誘導なのか？ なくなってくれたほうがたしかに健全とは思うものの... ...続きを読む

主要なニュースは３つ １．お金がたりなくなったら、日本政策銀行が貸すことになりましたのでしばらく資金ショートはなさそうよ ２．前原大臣が日航は債務超過である認識はもってるってよ ３．年金減額しなかったらどうなるかわかってんだろうなって前原大臣が言ってたよ ４．信用は０．３９まで売りがすすんだそうです 感想は今日のところはなし。１．の情報は以下のとおり http://press.jal.co.jp/j... ...続きを読む

いわゆる日航の優先株というやつである 今日２ｃｈで話題になっていたので、自分も少し読んでみた。 内容の整理をここでしてみようと思う。 http://press.jal.co.jp/ja/uploads/2008.2.29.pdf でだな 概要はP2からP3に書いてある 株主にとって重要なのは １．普通株転換が可能で希薄化の可能性がある ２．３年間は普通株に転換できない ３．優先株として約６億株で１５１５... ...続きを読む

土曜日でもニュースはあるのね 来年の１月まではつぶれそうもなさそうね。そのあとどうなるかしらんけど。とにかく赤字であることはかわらんがね。日航、つなぎ融資枠1000億円　週明けに支援要請 　日本航空は24日にも国土交通省につなぎ融資を受けるための支援を要請する。前原誠司国交相は同日中に関係閣僚と協議の上で「資金不足で日航の運航が止まれば利用者に支障が出る」と認定、日本政策投資銀行は日航に約1000億円の融資枠... ...続きを読む

株式投資をオーソドックスな作戦を理論立てて説明してある比較的お勧めな本。 比較的がついているのは気がきいたことをなにか書こうと作者がこまごまと余計な事を書いているのだが、ことごとく鼻につく。というか表面だけさらって、そこえら中の人を馬鹿にしてまわる感じに思えるのはなんとかならんのか。 それを割り引いても、いい本ではある。いい会社とはなんぞやというエッセンスを上手に説明はできている。あと、中古で安く買えるのも... ...続きを読む

http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20091119/210172/?P=1 昔こういう会社をねらいたいお年頃だったころがあって、「いい生活」つう会社だったんですけど、正直大失敗しまして。こわいんです。こういう会社。 ばふぇっとのいう関所会社ってやつですか？そーいう会社でおーもーけというのが私のあこがれなのです。たぶんむりだけど。 １６万ならもうそろ... ...続きを読む

日航がつなぎ融資をみとめてもらえることになりました。とうさんしてもその融資は優先弁済してもらえるとのこと 状況はなにもかわっていない。だらだらしてるならとっととつぶしておしまいという気がせんわけでもない。でもＧＭもつぶれるまで結構時間かかったしなあ ＧＭの主要ニュースを時系列に並べたブログってないかな・と３週間前に思ったので、これだけ細かくニュースを追い回しております。約にたつのは三年後です。お楽しみに＞俺... ...続きを読む

隠れ債務の恐れがあるなら、新日本はなぜそれをちゃんと指摘しないの。会計事務所としてだめじゃない。売り方としてはうれしいニュースだけど、あまりいい話ではないね。 ただ、これってＪＡＬがほんとに払わないといけない金なの？この記事だけだと正直よくわからないのだけれど でもね、どうせ債務超過の会社なんだからここからさらに１０００億赤字がふえたってそれがどうしたという気分でいっぱいです ＪＡＬ、デリバティブ契約で... ...続きを読む

昨日の日航 いつでも１０００億円貸せるそうです。この金って返済順位が高い金ってことでよろしいですか？まともな会社に回復しそうもないこんな会社に税金つっこんでほしくないなあ。 日航、政府に来週支援要請＝政投銀１０００億円強を融資－国交省認定へ 　経営再建中の日本航空が来週後半に前原誠司国土交通相に対し、支援要請を出す方針を固めたことが１９日、明らかになった。国交省は既に、要請が出た場合、事後的政府保証の必要性... ...続きを読む

参考までに私のポジションは以下のとおり 買い ジェーそん（逃げ遅れ。買っていた当時はとにかく安くお店を運営することと安いものを確実に売る店にこっていたのです） 売り 日本航空（７万株） アイフル（２万株） 野村証券（３０００株） みずほ（３０００株） 武富士（１０００株） ガリバー（２００株） ＴＢＳ（３００株） 東京三菱（１０００株） 希薄化懸念か業界的に苦しい銘柄を売ってる さやとりのポジションがあ... ...続きを読む

今日は前原大臣がくちをすべらして、日航が１００円割れに 切込隊長にも言い方考えたら？って書かれちゃうし。http://kirik.tea-nifty.com/diary/2009/11/post-b3db.html#more まったくだ。言い方を考えればこんな株価の下がり方しねえよ。大臣のふりつけを考える担当者をもっと貼り付けとかないとくだらないものいいで世の中がもっと混乱するかもしれないので民主党ももうす... ...続きを読む

以下の記事ははずれの二件である。決して読まないように。 １．この記事は日航問題として書いてありながら、本当の中身は東京一転集中をどうやって解決するかに中身がすりかわっています。作者はやめ銀行マンで立教の准教授です。読むのは時間の無駄です。あと、内容も稚拙です。立教大学の人事当局はもうすこし人を選ぶべきだと思います。 http://diamond.jp/series/miyama_econews/10005/２... ...続きを読む

こりゃあ大変だ。このつぶれかけた会社の株を値崩れさせずにどうやって売るのでしょうか。ここ一か月とかでどんなふうに売ったか誰かがおしえてくれるんだろうなあ 。その記事がすごくたのしみ。ただとりあえず基本は売りってことですなあ 日本航空が軟調・東急が株の売却で調整との報道も嫌気 【経済ニュース】 V 2009/11/17(火) 10:12 　　日本航空 が軟調。東京急行電鉄 が、保有する日航株を売却す... ...続きを読む

もう少し金を借りる算段をこれからするのでどうかよろしく！ ってことだけですね。それ以外なにかがすすんだというわけではないようですね。まちがって、金を借り損ねたりしたらえらいことになりますな。１１月中に金をもう一度借りないといけないようだけど、そんなに早く金が借りれるもんなんですかね？ 日航　近く支援を要請 国交省、特別立法へ作業班設置 　日本航空は近く、前原国土交通相に対し「航空機の運航に支障を生じる事... ...続きを読む

http://press.jal.co.jp/ja/uploads/2008.2.29.pdf みずほこーお、三井住友、三菱ＵＦＪの各銀行や商社など。。。くわしくはＰ１３を参照 この株主はつぶれたときに一株あたり２５０円ずつはらうので、結構おとくだなあと。この優先株が実はＭＳＣBｍｏｄｏｋｉであったのは下記のブログ参照。 http://mbcs.jp/at/2008/03/mscb.html 優先株とい... ...続きを読む

http://asyura.com/0411/hasan38/msg/219.html 再生機構にすくってもらったダイエーの事例があった。 便利だったので転記しておきます で、従来株は８５％カットだってさ。 ってことはカネボウのもあるのかな？ http://www.asyura.com/0403/hasan34/msg/197.html http://www.asyura.com/0505/hasan... ...続きを読む