東京株式市場開始前にドル円が買われていたのはどんな思惑か分かりませんでした。 225先物でCMEドル建てまで粘って利益確定。 ここからは今日の日足のエントリーです。 EUR/CHF １．５２０５　エントリー １．５２４２　エグジット １．５１６５　ストップ リミットは直近の３８．２％戻しです。 チャートからは50日線がサポートに全値戻しもファンダメンタルからも可能とみてますが、短気なのでショ... ...続きを読む

2009年3月期第1四半期 売上　　　　　　　　　　　　営業利益　　　　　経常利益　　　　　　　四半期純利益 １兆5148億35百万円　　116億1百万円　　△261億17百万円　　△165億30百万円 ホンダと決算開示日が同じだったので比べ安かったので、四輪車の業績はさほど変わらないと思った。 国内生産が輸出向けに減ってるので国内販売車のコスト増えてるのか国内事業は大幅にマイナス、営業利益でみると生... ...続きを読む

日産自動車と、同社の関連会社であるジヤトコは2009年7月22日、小型軽量化とフリクションの低減を実現した次世代の無段変速機（CVT）を共同開発したと発表した。日産は今後、この技術を日本市場だけでなくグローバルに採用していく。 　日産自動車と、同社の関連会社であるジヤトコは2009年7月22日、小型軽量化とフリクションの低減を実現した次世代の無段変速機（Continuously Vari... ...続きを読む

大型畜電池から100台余りに5分で急速充電できるシステムをベンチャーのエネルギー応用技術研究所が提案してます。 これも、大型畜電池の能力に依存することになるかもしれないが、日産自が提案してる交換式よりも受け入れられやすい社会インフラだと思う。 今こそ、日産は日本碍子と提携して大型電池の提供、開発で手を結んでインフラ設備も同時に進めてく必要があると思う。 ぎりぎりまで交換方式一辺倒で行くのは危険だと警告... ...続きを読む

キャッシュがない不動産業者ばかりで短期の資金繰りにも苦労してるところは変わってません。 ダヴィンチなどは優良とみなされてPBR1倍まで上昇してますし、飯田産業などはV字回復と いいニュースがちらほらしてますが、今買っていいのかは別問題です。 賃料下落、地価下落、信用不安、と悪い方向に考え出すと止まらない売りが止まっただけで いまだに危機的状況です。 物色するなら個人のマンションや住宅など手掛ける銘... ...続きを読む

【赤字拡大】世界販売308万台（10％減）。 欧米市場沈黙、国内はエコカー減税対象車種奮闘もハイブリッド対決で蚊帳の外が致命的。 在庫調整一巡後も黒字復帰遅れ、会社営業赤字1000億円は楽観的。 無配。 【業績】 売上 営業利益 経常利益 利益 1株益(円) 1株配(円) 連04. 3 7,429,219 824,855 809,692 503,667 122.0 19 連... ...続きを読む

GK 河田　晃兵　KAWATA Kohei　 1987.10.13　4　183cm　75kg　福岡大学 林 　彰洋　HAYASHI Akihiro　 1987.05.07　4　193cm　83kg　流通経済大学 岡　大生　OKA Hiroki　 1988.04.18　3　184cm　70kg　駒澤大学 DF 中川　裕平　NAKAGAWA Yuhei　 1987.07.24　4　178cm　71kg　早稲田大... ...続きを読む

GK（3） 4年　河田 晃兵　福岡大学 183 cm 75 kg 4年　林 彰洋　　流通経済大学 193 cm 83 kg 3年　岡 大生　　駒澤大学 DF（8） 4年　中川 裕平　早稲田大学 178 cm 71 kg 4年　中山 友規　駒澤大学 185 cm 70 kg 4年　藤川 祐司　神奈川大学 177 cm 70 kg 2年　比嘉 祐介　流通経済大学 2年　山村 和也　流通経済大学 3年... ...続きを読む