あすか亭さんのブログ
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トヨタが抱える深刻な悩み 「レクサスの不振」のなぜ
あすか亭さん
更新:2008/8/7 13:22投稿:2008/8/1 18:22
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000000-sh_mon-bus_all
最近よく近所でレクサス見かけます。
昨日などは交差点でレクサスにひかれそうになりました。
なのでレクサス好調なのかと思っていたら、不振なんですね･･･
局地的によく見かけるということは、
うちの近所のレクサス店に凄腕の営業マンがやってきたのかな？
１店舗あたり月間１０台が損益分岐点なのですね。
１台の粗利益が極めて高いですね。
また、
賃金構造基本統計調査から販売員・整備士の人件費や
地代家賃を推測したり、
人事異動で既存のカローラ店等から、
１販売員で月間１０台以上販売するツワモノを配置はできないな、と
色々考え込んでしまいますね。
参考になりました。
ありがとうございます。
店舗によってですが、月に１０台ぐらい売れればいいみたいですね。他の車より、利益率が当然いいですからね。それから、今後ぞくぞくと新型車が出てくる？ようですね。日本だけみたいですからね～あんなに扱い車種が少ないのは！コンセプトは、全世界的に売れる車ですからね～。ハリア・ウィンダムもレクサスブランドですからね～まだ、日本ではトヨペットやカローラ店扱いだし、完全なるレクサスのハイブリッドも出るみたいですね。プリウスよりも、高いようですかが・・・・・。でも、これからみたいですね。
特にLSは E＆Sクラス、５＆７シリーズと比べてデザインはかなり好きです（パネル周りはちょっといただけませんが。。。）
でも どうしても割高感強いですよねぇ 日本車はどの車を買ってもほとんどがメンテナンスフリーなんで差別化しにくいのかなぁ
レクサスに付いて一言。（長いけど一言）
トヨタがアメリカでの高級車ブランド名で販売し始めたのがレクサスの名前の始まり。
彼是、約１５年前ぐらいかな。
アメリカ国内で、欧州車（ＢＭＷ，ベンツ等）に対抗する為の１ブランドでした。その頃は、国内で、セルシオの名前で
販売してたのがアメリカだとレクサスブランドに下だけ。
当時は、並行輸入で国内で買うやつも居たが珍しかっただけ。
並行輸入で成功して根付居たのは、ホンダのアコードワゴン位かな。
レクサスの店舗展開も高級住宅街重点に出展するはずが
今じゃ普通の団地のそばにもあるし．．．
だからと言って、欧州ではと言えば．．．
珍しいトヨタの戦略ミスだと自分は思っている。
トヨタのお得意は、徹底的なリサーチでの売れる車作り。
その他の車やは、車創りをしてるもん。
その差が出ているんだと思います。
俺なんか、ＭＫⅡでも高級車に見えるけどね！
当然米国の市場規模の場合、トヨタとしては他社のシェアを取っていく事で成功してきましたが・・・
国内の場合既に自社ブランドが確立されるのは承知のとおり
つまりこれ以上食い入るスキマが無いのですね
わざわざ潰し合いなんて馬鹿なマネはしないでしょうし
ベンツ・ＢＭＷと競合してもひっくり返せないでしょうね
数年後には国内撤退と見ていますが・・・
車には気をつけましょうね～！
昨日も、赤信号でバイクが突っ込んで、車とド～ンと事故でしたけど、すごい事に、３人連れのバイクの１台がぶつかって転んでしまいましたが、バイクを残して、連れの２台と逃げていきましたよ。
ぶつけられた車の運転手、驚いていましたけどね。
ところで、車、最近は、若い人が買わなくなっていますね。
昔は（？）会社に入ると、まずローンで車を買っていましたけど。
日本では、人口も減るし、長期的には、新興国でしか売れないでしょう。
お互い、安全には気をつけましょうね。
トヨタ（レクサス）も、
リサーチされて出店したと思いますが、
僕はプレミアムな店舗はスクラップ＆ビルドも出来ず、
多過ぎると感じます。
また、
僕の周りの高所得の方々は、
以前同様にクラウンを、
新たにプリウスに乗っておられます。
レクサス・ブランドを敬遠するむきも感じます。
堅実と言う事なのでしょうか？
日本の高級車、いいと思ったのですが･･･
主人と一度でいいから、レクサスの店舗に行きたいねと話していました、でも場違いで、中々足を踏み入れられません。
出展のリサーチは確かだと思います。高級車が買える人が多いところに必ず出展してますね。ナンデこのところにと思うところでも、後でその土地の話を聞いたら、土地成金のお金持ちが多いところでした。
トヨタが得意なのは１円でも安くクルマを作る事かな？
最近、トヨタ生産方式がもてはやされてはいるけれど、
効率ばかり追求してる企業イメージからして、
レクサスとは相反するな～っていう気が(@▽@;)
無駄を徹底的に排除したがるトヨタの企業文化で
無駄の権化ともいえる高級車を作ろうっていうのは
ある意味、たちの悪い冗談のよう・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E7%94%9F%E7%94%A3%E6%96%B9%E5%BC%8F
>昨日などは交差点でレクサスにひかれそうになりました。
気を付けてくださいーΣ(〃▽〃；)
引かれそうなぐらいは知ってるのなら注意しとかないと、、、
レクサスは、発売当初供給が追いつかないほどの受注を抱えてしまった。そして、供給が追いつく頃になったら、待ちきれずに他社へ行った方、ガソリン高騰による逆風で苦戦を強いられていると言うのが、実情では？
レクサスブランドで実績が良かったのは、在庫を抱えていた旧ソアラ。名前をレクサスに変更しただけで、数ヶ月で1～2台ペースが1ヶ月で5台前後まで受注が増えたそうな。
私の通り道にも レクサス あります。
とても綺麗なショ－ルームと 広々としたスペース（お客さんもいません）
たまに お客さん見かけると 年配の チョイ悪オヤジ ？といった感じ
団塊の世代狙いの 商売でしょうか？
庶民を狙うより 凄い退職金と年金が貰える人をターゲットに
した方が 効率がいいのでしょうかね。
Lexusには他の色はないのでしょうか。
EU車にはvaluationが多いですよね。
Marchもその影響を受けました。
ちなみにうちは、PEUGEUT 307SW rougeです。
canopyにも満足しております。
レクサスはベンツやＢＭ等に比べ、質は良いとは思いますが、ブランド力ではまだ劣ると思います。
それと、ガソリン高もあり燃費の良い小型車や電気自動車への需要が増えているため、なおさら売れなくなる原因が増えているのでしょうね☆
レクサス、初期のころにお店に見に行きました。GSを考えたのですが、あまりに高飛車な商売（当時は値引きなし）に嫌気がしてやめておきました。
今はレクサス、苦戦しているようですがなぜ？あすか亭さんの周りにだけ？？しかも轢かれそうになるほど？？
本当に凄腕の営業マン登場でしょうか(^^;不思議ですね？？
私はisが好きです。「いつかは…」とも思っていますが、夢で終わるでしょうね。
高級車は、今の実状にあわないんでしょうね。
トヨタだけでなく、どこのメーカーも苦戦しているみたいです。
レクサス、私お気に入りです。
最近のマイカー趣向として小型軽が人気あります、勿論ガソリン高騰もありますが。
高級車は大衆車に比し他車といろいろ比較され人気を得るのは大変と思います。又、各人お気に入りが有りますから。
やはり、安く手軽な値段の車が一番と思いますね。
5年前のセルシオ15万で中古車展示場で売っていた。事故車と違う。燃費みたい。
うちにも、トヨタの「アルファード」が眠っています。
結局普段は燃費のいいホンダのフットと軽自動車利用してます。
これからは、燃費のいい車がいいですね。
数年後には、電気自動車買うのかな？
かたや日本人は週どのぐらい働いているんでしょうか？
レクサス買おうよ！と思いながら、、、多分BM買ってる
でしょうね。。。ｗ。