世界経済の縮小を乗り越える

[はるるっぴさん]

最近、証券会社に行ったとき
受付の証券レディーがパソコン画面を見ながら

「このごろの投資家は、すごく詳しい方がいて驚きます～」

(^_^)

と言っていた。


しかし、それよりも
自分たちが詳しくないことに驚いてほしいと思う。

(>_<)


現在の相場は、
引き続きマネージド・フューチャーズなどによる
ヘッジファンドが暴れている状況が続いている。

ファンダメンタルズからは、株価は説明がつかない。
（昨年の原油価格の高騰とよく似ている。）

ショート・スクイーズの相場であることは、
わかる人にはわかると思う。


さて、本題

「6割経済」の底は見えたか（日経ビジネスより言葉引用）

「6割経済なんのこっちゃ？」と思う方は、
過去の日経ビジネスを参照下さい。


日本の中心産業の一つが自動車産業です。

よく知られているように裾野も広い。
今の高級車など「半導体のかたまり」のようなもの。

(・o・)！


その自動車産業は、
アメリカを震源地とするクレジットバブルで潤っていた。

しかし、そのクレジットバブルが崩壊し
物事が「逆回転」している。


周知の通り、日本を代表するトヨタ自動車もトップが替わり
人材も旧トヨタ自販系の優秀な人材を抜擢していると聞いた。

お殿様による親政が始まっている。

トヨタグループは、
すでに「緊急事態モード」に入っている。

自動車産業は、輸出を中心に
売上と生産がバブルになっていた。

バブルに踊ってしまった。
（益子三菱自動車社長／日経ヴェリタスより引用）


そのバブルがアウトになったので、
日経ビジネス誌にも使われているように

「6割経済」とする表現が出てきた。


派遣社員だけでなく、
これから正規労働者の人員整理をしないか心配になる。

工場などの設備の調整もするでしょう。


新興国の需要や、
将来の電気自動車の普及にも期待したいが
しばらくは、戻っても6割～8割だと思う。

(・.・;)


新興国に行った人に聞くと、
まだまだインフラが整備されていない。

高級車を作っても走る場所がない。
（わたしも行っているので体験している。）


なかなか簡単にはいかないだろう。

自動車だけでなく、
多くの日本企業も同様の対応が必要になるかもしれない。

これから、「6割経済」を生き抜く
知恵が必要になるでしょう。


多くの日本人にもっとも欠けているといわれている

国際感覚。

「グローバルセンス」

ますます必要になる。

(・_・;)


いずれにせよ、世界経済の縮小を乗り越えてほしいと思う。


おしまいです。


PS．

再度同じ本のご紹介です。

計画破産国家
アメリカの罠

元外交官　IISIA代表　原田　武夫氏著

講談社出版

1600円（税別　少し高いかもしれない。）

やや難しい。

本なので説明不足のところもあると思うので
自信のない人には、おすすめしません…