期初繰越赤字39億円で継続企業前提に疑義の注記が
ついてます。ただ、この第一四半期は好調で、昨年春に
開設した羽田-札幌線で低運賃を武器に客足を伸ばし、
34億円の経常赤字から黒字化に成功、6割の増収と
なりました。

さらに、現在おしすすめている、機材小型化による
燃料費圧縮で、年間50億円の燃油費削減がはかれれば、
さらなる業績アップへの期待が高まります。

ハイリスク、ハイリターンな感じもしますが、初冬まで
は確実にあがるとみて、買いとします。