日本航空は新しい日本航空です｡

旧日本航空は消えました｡

会社は株主から信託を受けた､経営者が行う｡

現在の経営陣の親館は稲盛氏です｡

恐らく､彼は就任時に次期会長､社長を腹に決め路線を構築したのでは､

結果は純利益２０００億


素直に評価すべきである


首切り 幹部教育 利益の上がる組織構築

企業の原点は経営陣を始め人である


利益の出せる､日本航空の出現は閉塞感の漂う､日本経済に 光をさした


重ねて言いますが､旧日本航空と新生日本航空は


人が違う ﾓﾗﾙが違う 正義感が違う


恐らく 外人の評価は私と同じと 思う


本音は１００００円以上です｡


日本航空の上場を見て 他の企業経営者は何を感じるか


稲盛氏の無給での経営参加を見て､江戸時代の真田藩を再興させた 恩田木工を描いた 【日本人とﾕﾀﾞﾔ人】を思い出しました


この本は ｱﾒﾘｶの日本占領政策に恩田木工の考えが 多大に影響を与えたことをのべています


私には 自己利益は眼中になく 日本航空の再建のみに 滅私奉公だった


稲盛氏と【日本人とﾕﾀﾞﾔ人】の恩田民親【木工】が重なります｡


稲盛さん ありがとうございました｡


falcon


公募 20000株……3790円


公開後 手数料込み平均 約3280円
20000株

平均 3535円ЛЙМК