自動車市場全体低迷中、トヨタが保守的な技術戦略で、欧州、特にドイツメーカーの車より安全性能が低く、踏み間違い防止、ボディ周囲のソナーによって障害物を検知して出力を抑制し、ブレーキも作動するに対する改善動きが多少見られるが、全体としては不十分です、池袋の交通事故からみると、高級車以外の車に自動プレーキーの搭載が遅れていて、燃費がいくらよくても、人命に関わることで今後改善を期待するしかない。現時点では、豊田社長の一連の言動を見る限り、AI、自動運転、モビリティ分野等を一本釣りで、IT分野で優位に立とうとする意思決定が強く看取られる。一族経営よりも社外から有能な経営者を招き入れ、改革すべきだと思う...