12/8 年初来高値更新 7873円
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
13.4倍 1.74倍 －％ 2.59倍

7,858円　 +116 (+1.5％)　　　

　8日付の朝刊で「燃料電池車の年産能力を15年末に3倍に」と一部報じられたことが買い材料視された。


12/1 年初来高値更新 7464円
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
12.7倍 1.64倍 －％ 2.67倍

7,429円　 +115 (+1.6％)　　　

　1日付の朝刊で「グループ部品メーカー再編、3事業集約」と一部報じられたことが買い材料視された。


11/18 年初来高値更新 6999円
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
12.0倍 1.55倍 －％ 3.88倍

6,998円 前日比 +173 (+2.53%)

レーティング【最上位を継続＋目標株価を増額】　(11月18日)
トヨタ　　　みずほ　　　買い　　　　7600→9000　　　11/18
トヨタ　　　三菱ＵＦ　　強気　　　　7400→8100　　　11/18


11/14
レーティング【最上位を継続＋目標株価を増額】　(11月14日)
トヨタ　　　ＧＳ　　　　買い　　　　7800→8000　　　11/14


11/13
レーティング【最上位を継続＋目標株価を増額】　(11月13日)
トヨタ　　　シティＧ　　買い　　　　7700→9000　　　11/13


11/6
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
11.6倍 1.51倍 －％ 7.03倍

6,812円　 +4 (+0.1％)　　　

　5日、決算(米国会計基準)を発表。15年3月期上期(4-99月)の連結税引き前利益が前年同期比12.3％増の1兆5091億円に伸びて着地したことが買い材料。消費増税で国内販売は低迷したが、北米を中心に海外の販売台数が伸びたことが寄与。原価低減や円安が進んだことも利益を押し上げた。上期好調に伴い、通期の同利益を従来予想の2兆3900億円→2兆7000億円に13.0％上方修正。従来の2.1％減益予想から一転して10.6％増益を見込み、2期連続で過去最高益を更新する見通しとなった。決算発表を受けて、野村証券が5日付で投資判断「バイ(買い)」と目標株価9400円を継続したことも支援材料。

レーティング【最上位を継続＋目標株価を増額】　(11月6日)
トヨタ　　　　メリル　　　買い　　　　7800→8300　　　11/6


11/5
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
11.6倍 1.50倍 －％ 7.03倍

6,808円 前日比 +8 (+0.12%)

今期税引き前を一転11％増益に上方修正・最高益更新へ

　11月5日大引け後(15:00)に決算(米国会計基準)を発表。15年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結税引き前利益は前年同期比12.3％増の1兆5091億円に伸びた。
　併せて、通期の同利益を従来予想の2兆3900億円→2兆7000億円(前期は2兆4410億円)に13.0％上方修正し、一転して10.6％増益を見込み、2期連続で過去最高益を更新する見通しとなった。
　直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結税引き前利益は前年同期比19.0％増の7373億円に伸び、売上営業利益率は前年同期の9.4％→10.1％に改善した。


10/24
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
11.8倍 1.43倍 －％ 10.78倍

6,151円　 +106 (+1.8％)　　

　24日付の朝刊で「上期営業益は4％増の1.3兆円の模様」と一部報じられたことが買い材料視された。


10/2
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
12.0倍 1.46倍 －％ 4.20倍

6,275円 前日比 -225 (-3.46%)

レーティング【最上位を継続＋目標株価を増額】
トヨタ　　　　ＧＳ　　　　買い　　　　7700→8000　　　10/2
トヨタ　　　　ＵＢＳ　　　買い　　　　7300→7700　　　10/2


10/1
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
12.5倍 1.51倍 －％ 4.20倍

6,500円 前日比 +37 (+0.57%)

レーティング【最上位を継続＋目標株価を増額】
トヨタ　　　　みずほ　　　買い　　　　7300→7600　　　10/1


9/29
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
12.5倍 1.51倍 －％ 3.46倍

6,488円 前日比 +35 (+0.54%)

レーティング【最上位を継続＋目標株価を増額】
トヨタ　　　　野村　　　　買い　　　　8800→9400　　　9/29


9/2
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
11.6倍 1.41倍 －％ 12.53倍

6,060円　 +104 (+1.8％)　　

　円安を好感。また、2日付の朝刊で「8月の中国新車販売は8.9％増」と一部報じられたことも買い材料視された。


9/1
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
11.4倍 1.38倍 －％ 12.53倍

5,956.0円 前日比 +28.0 (+0.47%)

中国8月新車販売台数は前年同月比8.9％増と3ヵ月ぶりプラス


8/28
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
11.4倍 1.38倍 －％ 12.53倍

5,935.0円 前日比 -44.0 (-0.74%)

レーティング【格上げ↑】　
トヨタ　　　三菱ＵＦ　　中立→強気　6400→7400　　　8/28

8/27
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
11.5倍 1.39倍 －％ 10.43倍

5,979.0円 前日比 -11.0 (-0.18%)

レーティング【最上位を継続＋目標株価を増額】
トヨタ　　　　ドイツ　　　買い　　　　7250→7750　　　8/27


8/12
レーティング【最上位を継続＋目標株価を増額】
トヨタ　　　　バークレ　　強気　　　　8000→8300　　　8/12


8/6
レーティング【最上位を継続＋目標株価を増額】
トヨタ　　　　野村　　　　買い　　　　8000→8800　　　8/6


8/5
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
11.6倍 1.40倍 －％ 5.21倍

6,042円 前日比 +1 (+0.02%)

4-6月期(1Q)税引き前は7％増益で着地

　8月5日大引け後(15:00)に決算(米国会計基準)を発表。15年3月期第1四半期(4-6月)の連結税引き前利益は前年同期比6.6％増の7718億円に伸び、通期計画の2兆3900億円に対する進捗率は32.3％となり、4年平均の35.3％とほぼ同水準だった。
　直近3ヵ月の実績である4-6月期(1Q)の売上営業利益率は前年同期の10.6％→10.8％とほぼ横ばいだった。


7/18
ＰＥＲ ＰＢＲ 利回り 信用倍率
11.5倍 1.42倍 －％ 6.48倍

6,006円 前日比 -43 (-0.71%)

レーティング【最上位を継続＋目標株価を増額】
トヨタ　　　　ＧＳ　　　　買い　　　　7300→7700　　　7/18


6/27
ＰＥＲ 11.7倍
ＰＢＲ 1.44倍
利回り －％
信用倍率 7.07倍

6,048円 前日比 +42 (+0.70%) 日経225 上昇率5位


6/26
ＰＥＲ 11.6倍
ＰＢＲ 1.43倍
利回り －％
信用倍率 7.07倍

6,006円　 +49 (+0.8％)　　　

　26日付の朝刊で「究極のエコカー・燃料電池車を市販へ」と一部報じられたことが買い材料視された。


6/19
6,013円　 +129 (+2.2％)　　　

　19日付の朝刊で「自動車向け情報サービスを刷新。ナビとスマホ連動､音声対話だけで情報を検索」と一部報じられたことが買い材料視された。


6/18
ＰＥＲ 11.4倍
ＰＢＲ 1.40倍
利回り －％
信用倍率 8.58倍

5,884円　 +62 (+1.1％)　　　

　17日、発行済み株式数(自社株を除く)の0.63％にあたる2000万株(金額で1200億円)を上限とする自社株買いを3回に亘って実施すると発表したことが買い手掛かり。取得期間は7月1日～8月29日、9月10日～10月31日、11月10日～12月22日。3月に決定した自社株買いを3回に分けて行うことを明らかにしたもので、取得株数の上限は合計で1.89％にあたる6000万株、金額で3600億円となる。需給改善や株式価値の向上といった株主還元が好感されたほか、株価浮揚策としてもポジティブに受け止められた。


取 得 し う る 株 式 の 総 数
①20 百万株（上限）
（発行済株式総数（自己株式を除く）に対する割合 0.63％）
②20 百万株（上限）
（発行済株式総数（自己株式を除く）に対する割合 0.63％）
③20 百万株（上限）
（発行済株式総数（自己株式を除く）に対する割合 0.63％）
株式の取得価額の総額
①1,200 億円（上限）
②1,200 億円（上限）
③1,200 億円（上限）
取 得 方 法
①証券会社による投資一任方式
②信託方式による市場買付
③信託方式による市場買付
取 得 期 間
①平成26 年７月１日～平成26 年８月29 日
②平成26 年９月10 日～平成26 年10 月31 日
③平成26 年11 月10 日～平成26 年12 月22 日