【全国初】川崎市が実施する「都道府県をまたぐ路線バスルートでの自動運転レベル４の実装に向けた実証実験」に参画

　損害保険ジャパン株式会社（代表取締役社長：石川　耕治）は、神奈川県川崎市が実証主体となる、自動運転バスのレベル４実装に向けた実証実験に参画します。
　本実証実験は、最先端の自動運転技術を活用した路線バスを用いたもので、都道府県をまたぐ路線バスルートでの自動運転レベル４の実装に向けた実証実験としては、全国初の取組みです。
　実証実験に先駆けて、２０２４年８月２日にプレス向け説明会が開催されました。本説明会には２０２４年４月５日に設立した「川崎市自動運転実装推進協議会」の構成員などが出席し、川崎市長から事業概要の説明を行うとともに、自動運転バス車両の展示を行いました。






【実証実験の概要】
１．全国初(*1)となる都道府県をまたぐ路線バスルートでの実証実験
・実験ルートの一つは神奈川県川崎市の大師橋駅と東京都大田区の天空橋駅を結ぶ、多摩川スカイブリッジを走行するルートです。
・２つの自治体や警察が所管するエリアを跨ぐ路線バスルートでのレベル４実装に向けた取組みは、全国初です。

　*1 2024年8月5日自社調べ

２．最先端技術と最新の自動運転EV（電動）バス車両での走行
・自動運転のシステムは、高精度３次元地図情報と高度なセンサー技術、さらに信号情報を連携させることで、自動運転時の最高速度を３５km/hとしながらも、安全かつ効率的な運行を実現しています。
・自動運転バス車両は、バッテリーの性能を高め、航続距離が１．３倍に向上した最新型EV車両（株式会社ティアフォー製Minibus v2.0）を用いての走行となります。
・EVの自動運転バスと再生可能エネルギー由来の電力を用いることにより、２０５０年の脱炭素社会の実現を目指します。

３．川崎モデルの構築
・自動運転技術の活用とさまざまな企業等との連携により、全国的な課題となっている運転手不足への有効な対策として、他の地域へも横展開できる『川崎モデルの構築』を目指します。

【運行時期と運行形態】
・テスト走行
２０２５年１月１３日（月）頃から開始予定
・実証運行
２０２５年１月２７日（月）頃から１０日間の予定・運行形態
・運行形態
２０２４年度はレベル２で運行します。

【実証体制】
事業主体：川崎市
運行事業者：川崎鶴見臨港バス株式会社
関係事業者：アイサンテクノロジー株式会社
　　　　　　A-Drive株式会社　
　　　　　　株式会社ティアフォー
　　　　　　損害保険ジャパン株式会社
　　　　　　KDDI株式会社
　　　　　　株式会社京三製作所
　　　　　　LocaliST株式会社

本件における詳細は、川崎市の報道発表資料（下記URL）よりご確認ください。
https://www.city.kawasaki.jp/templates/prs/500/0000168238.html