ブログ（株日記）の文章はネットに公開してからも2～3度読み直し、訂正を繰り返しております。その後、完成してからホームページ上「素人投資家の挑戦」内にて更新のお知らせをさせて頂きます。よって、訂正を繰り返している間に読まれますと、完成したものと大きく違う場合がありますので、更新を確認されてからお読み下さいませ。
又、「勉強できる買付」などの更新情報も、ホームページ上で行っておりますので定期的にご確認いただければありがたく思います。

お知らせ
私が書いているこのブログが、廣済堂出版　『 ネットマネー 7月号 ～ 今月の最強 株ブロガー 』 にて、紹介されました。
内容はホームページ 「 素人投資家の挑戦 」 上段をご覧下さいませ。
月刊誌なので、1ヵ月に1人。1年で12人しか紹介されませんので、とてもありがたいことだと思っております。


7月2日　水曜日

本日の日経平均は、前日比176円安の13286円となりました。
米国株は32ドル高。

「米国株について」
原油価格の上昇により下げてスタートするも、ISM製造業景況感指数が買い材料になりました。指数が好感されて右肩上がりとなりプラスに転じていたところもあったのですが、新車販売台数が大幅減になったことで一気に150ドル安ほどにまで急落することになりました。しかし、その水準から更に売り込まれることはなく、揉み合いが続いた後は右肩上がりとなり結局はプラスで取引を終了しています。

ISM製造業景況感指数は、好不況の境目とされる50を上回り景気に対する不安が少し和らぐことになりました。しかし、新車販売台数が大幅減になったことで、原油価格の上昇によって引き起こる問題（燃料価格の上昇による買い控えなど）が現実味を帯びてくることになり、大きな不安材料となりました。こういった自動車業界における低迷を理由とし、メリル・リンチは自動車部品メーカーの投資判断を「中立からアンダーパフォーム」へ引き下げています。

今は原油価格の上昇に対して、とても神経質になっている相場環境です。年々価格は上昇傾向にあったのですが、ここ最近は急騰しているうえに下げることなく高止まりが続いています。一時的な上昇は、さまざまなものに対する影響も一時的で済むのですが、高止まりしている状態は大きく影響することになってしまいます。今回の新車販売台数が良い例になっていますが、高止まりしている影響が数字として表れてくると、「価格高騰による悪影響」が再確認されることになり、自動車以外に対する影響も広く警戒されることになるのではないでしょうか。

好感された指数は後の買い材料になった可能性もあるのですが、150ドル安から右肩上がりになった背景には、材料よりも需給が大きく影響していたような気がします。詳しくは「チャートでみた場合」にて説明します。

（チャートでみた場合）
本日の安値となった11183ドル付近は、06年に大きな抵抗として機能した水準であり、この部分が買い支えになったと考えています。底値の予想は6月27日の株日記に書いておりました水準を考えていますが、本日は一歩手前の抵抗で反発したように感じました。27日の水準は2年間の抵抗、今の水準は1年間の抵抗です。ここから読み取れる反発はセオリー通りではないでしょうか。

11000ドルがとても強い抵抗と誰もが考えるのであれば、そこまで待つよりも一歩手前で買い付ける投資家が多くなります。「 この水準まで下げてくれば買い付けよう 」 このように考えていると、その水準の一歩手前で大きな上昇になって買いそびれる。。。これは投資家なら誰もが経験する（正確には、投資を続ける限り必ずついてまわる失敗）ものではないでしょうか。今の状況が一歩手前で反発に向かっていると考えるには時期尚早かもしれませんが、そういった可能性もあるということは意識しておきたいところです。


「下ヒゲの長い陽線」になっています。これは、大きく売り込まれるもそれ以上に戻す強い足とされ、安値圏で出現すれば目先の反発を示すとされています。商いのボリュームも増加傾向にあり、チャートでは良い感じに受け取ることができるのではないでしょうか。

「日本株について」
寄り付きは少し高く始まるも、右肩下がりで100円を超える前場になっていました。ただ、午前中に2番底をつける形になっていたことで、後場は100円以上の下げで推移するも売り込まれることはなく、長く揉み合いが続いていました。しかし、14時頃のバスケット売りをきっかけに急落、一時は200円を超える下げ幅となりました。

本日の下落により10日続落。これは43年ぶりだそうで、私はまだ生まれていません。なんとも凄い記録です。ただ、48年ぶりの10日続落という記録が買い材料にはなりませんので、記録として記憶に留めるだけとし、自分の投資は違った部分で判断したいと思っています。







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