エコロジとエコノミの戦い

[あさっての投資家さん]

「もう少し乗れるけど、燃費の良い車に乗り換えました」
某社のＣＭでのフレーズですが、ちょっと気になる点があります。　

確かに燃費の良い車のほうが、地球に優しいし財布にもやさしい。　
つまりエコロジーにもなるし、自分のエコノミー（節約）の為にもなる。（原油高の昨今ではなおさら！）　

だけど引っかかるのが、新車を製造するにしても、使い古した車を廃棄するにしても多くの資源と二酸化炭素を排出してしまう事。
もちろん車のリサイクル率は高いけれど、リサイクルの際にも多くのエネルギーを要してしまう…

車に限らず、電化製品やパソコンもしかり。
"もう少し使えるのに"省エネ品に単純に交換するのが果たして（二つの意味で）エコなのかどうか？

買い換えると言う事は、確かにメーカーや廃品・リサイクル業者にとってのエコノミー（経済）にはなるので、文句なし。
しかし消費者や実際の地球環境にとってはグレーな部分が多い気がします。

もちろん、低燃費や省エネ製品を開発したり、リサイクル技術を確立するのはエコロジ・エコノミ共に◎。
ただし、通常の場合はエコロジとエコノミが対立するケースが多いようです。

そんな仲の悪いエコ達の間を取り持つべく、「カーボンオフセット」という免罪符を買ったり、苦し紛れに途上国から「二酸化炭素排出権」を買ったりする訳ですが。

そして、振り返れば歴史的な原油高。
ある専門家が以前、
「環境問題は資源が安すぎるのが原因の一つ。
　原油が１バレル２００ドル以上になれば大分改善される」
と言っていた事を思い出しました。
こちらも、エコロジにとっては◎だが、エコノミにとっては×な話。

私の様な庶民にとっては、
「無駄な物は買わない！」って言うスタンスを貫いて、エコロジと自分のエコノミを両立するだけの事ですが。（＾＾；）ゞ

[イサムさん]

一番良いのは車に乗らないということ。都内はクルマが多すぎる。みんなバスと電車とあとはタクシーにしたらいいのでは。

でもクルマ持ちたいですけどね。

[あさっての投資家さん]

イサムさん、コメントありがとうございます。

＞みんなバスと電車とあとはタクシーにしたらいいのでは。

省エネ交通機関を利用して、おサイフにも地球にもやさしい行動ですね。

＞でもクルマ持ちたいですけどね。

それは言えてますね。（＾＾；）