銀行株ならば、一番推奨したい銘柄である。
+6.000億円の対外投資含み益は、大手６行の総額予想１兆６千万の
およそ、1/3以上を占めていることが、判明。(みずほHP参照)

また、配当性向をメガバンク比較でみると

三井住友90円(うち70円は中間配当)差し引き２０円
http://www.smfg.co.jp/investor/stock/dividend.html
三菱UFJ　中間６円　期末６円
みずほFG　中間0円　期末8円

つぎの配当は来年だから、期末配当が該当する。
ハマッった場合にハイリターン「配当」のありがたさが、身にしみることも有る。上がっても下がっても、「長持ちできる」株である。

10/10日現在の「株価にたいする比率」では

No.1　みずほFG 0.043(4.3%)(8411)
No.2　三菱UFJ　0.012(1.2%)
No.3　三住FG　 0.006(0.6%)
In a term end divvy, the yield is wonderful.
いずれも、10/11現在の株価に対する期末配当のみの利率だ。

三井住友＜三菱UFJ＜みずほ　だ。

JAL債権の放棄も、株式化ならＧＯＯＤである。
全てチャラでも2.400億のうち全銀行の中で占める、数百億に収まる。
投資含み益+6.000億から割り当て計上することなく、現在の利益剰余金で余りが出る。
四季報では、6.080億円ある。
投資含み益+剰余金で１兆2.000億が、公開情報である。
また「自己資本比率」はBIS１０.55％だ。

ＪＡＬに政府が本腰を入れてきたので、ＪＡＬの再建に合わせて、また、羽田バフ空港化による、激戦区となるであろう周辺施設への資金の貸付も今後「増加」となると、直接に政府と貸し借りをする訳ではないが
「貸し倒れの無い優良貸出先＝政府マネジメント」または「政府イベント」
という、良好なイメージが、出来上がってくる。
政府は何兆円でも、その気になれば創出できるからだ。

ハブ空港化で、新規テナントも、周辺に増加していくと思われる。
そうなると、空港周辺にも、大型の駐車場や、新規ホテルが増加する。

色々な方面に、余り金を貸付できるという好条件が揃ってきた。
それも、政府の「本気イベント」である。

気になる増資の可能性は。
来年も必要無いはずだ。BIS10.55％　十分だ。
これが、6月末で11.45％に上がっていた。
その後「普通株」で公募増資を完了しており、12.５－13.0位に
なっているはずだ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090814/fnc0908141708012-n1.htm


10/22日　500億円の負担も消える報道
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20091022-00000119-mai-bus_all


10/25日　内閣の資産が公開された模様。
３大メガバンクの株価位置が、180度、入れ替わる可能性もでてきた。
10/28日　日経の下げ圧力にたいする底値堅調。強くなってきた。
10/29日　今日の大幅NK下げに反発して上げた。200円が見えてきた。
　　　　　ランクAA→AA+に「格上げ」
11/02日
巨大オイルマネーゾーンにて営業開始
http://www.mizuhocbk.co.jp/company/release/pdf/20091102.pdf