以下業績からみた個人予想。
過去株価推移からは、トヨタ自動車販売台数の減少に大きく影響を受ける企業と思われる。3月時点でトヨタ販売台数はコロナ前の2019年1～3月の台数を超えており（260.2万台）、2021/1年1～3月は270.8万台だった。4/28の太平洋工の決算報告、決算短信にはコロナによる受注減のコメントがあるが、コロナ影響で一時下げた配当を33円にもどし、売上も2019年にもどった。3月のトヨタの販売台数からみて在庫がはけたと考えられる。よって会社の時期予想も最高売上。営業利益が低いのは直近の売上増加の要因が収益率の高いシェア世界首位のバルブではなく、海外に増設したプレス樹脂事業の拡大によるもののため。ただ収益改善と固定費削減の効果がみえ、現時点でトヨタの受注件数はほぼ回復したのではと思われる。

よって、23年は過去最高売上の更新が見込まれ、2019年株価が1400円～1700円だったので、まだ上がる余地があり業績からみて出遅れた感があるので買いと判断。

トヨタの2020年のコロナによる販売打撃であまってたトヨタの在庫は決算前にがんばってさばき販売台数をのばし在庫が減り、今期あらたな受注が期待できる。5月初旬のトヨタ決算報告で生産台数が戻っているかを要確認したい。