2,409円
いすゞ自動車の売買予想
買い予想
今買わないと何時になっても買えない
kazuma37さん
投稿:2013/2/15 12:23
予想株価
1,260円
現在株価との差-724 (-36.49%)
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登録時株価
1,158.0円
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獲得ポイント
+202.58pt.
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収益率
+71.32%
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| 期間 | 中期(数週間～数ヶ月) |
|---|---|
| 理由 | その他 |
大和証券では６日付で、投資判断「１」（買い）を継続、目標株価は８８０円から９００円に引き上げている。
目標株価引き上げは、算出ベースの業績予想を１４年３月期から１５年３月期に変更したため。
１４年３月期第３四半期（１３年１０－１２月）連結営業利益を４００億円程度と想定、第４四半期（１４年１－３月期）はタイが厳しいものの、国内の上乗せなどで１４年３月期計画達成を目指す展開が続こうとコメントしている。短期的には上値の重い株価展開を想定しているものの、中・長期では押し目機会と判断し、「１」を継続するとしている。また、ネットキャッシュに転じるなか、１５年３月期から始まる中期経営計画には、株主還元施策の強化も期待できると考えているという。
午後零時４９分時点の株価は、前日比３円安の６４８円。
2014/01/29 (水) 14:00日本の大手自動車メーカーであるいすゞ自動車株式会社は、南インドのSri Cityに新工場を建設するため、総額300億ルピーを投資する計画である。新工場では年間で10万から20万台の自動車を製造する生産能力が設置されている。
また、同社はインド初の現地生産となるSUV車、MU-7を先日発売した。MU-7モデルはタイヤが3メートルあるディーゼルエンジンのSUV車であり、インドで販売されているSUVの中では最長のモデルである。
同社は2015年度までには販売店舗を60店舗まで拡大させる計画だ。
Isuzu Motors India社のMD およびPresident、菊池隆氏によると、同社はHindustan Motors社と生産委託契約を締結しており、Isuzu社のMU7、D-MaxやピックアップトラックなどはHindustan Motors社のThiruvallur工場にて完全現地生産（CKD）で製造されている。
同氏は、「インドはいすゞ自動車のグローバル成長戦略において非常に重要な市場であり、将来的には中核の製造拠点として展開していくだろう。今後5年間にわたり当社のビジネスをインドでさらに拡大させ、ピックアップトラックや多目的車市場における主要プレイヤーとして地位を確立させることを目標している。」と語る。
14年3月期9カ月連結、当期38.2 %増894.76億円、14年3月期予想19.1 %増1150億円
いすゞ自動車、4-6月期(1Q)経常は19％減益で着地
いすゞ が8月4日大引け後(15:00)に決算を発表。15年3月期第1四半期(4-6月)の連結経常利益は前年同期比19.2％減の383億円に減ったが、4-9月期(上期)計画の750億円に対する進捗率は51.1％に達し、4年平均の44.3％も上回った。
いすゞ自動車、上期経常が12％減益で着地・7-9月期も6％減益
いすゞ が11月5日大引け後(15:00)に決算を発表。15年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常利益は前年同期比12.4％減の846億円に減り、通期計画の1750億円に対する進捗率は48.4％となり、4年平均の47.6％とほぼ同水準だった
いすゞ自動車、10-12月期(3Q)経常は11％増益
いすゞ が2月6日大引け後(15:00)に決算を発表。15年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比4.7％減の1359億円に減ったが、通期計画の1750億円に対する進捗率は77.7％に達し、4年平均の71.5％も上回った。