青山 太郎さんのブログ一覧

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株式ブログは2024年12月16日(月)をもちまして新規投稿機能を終了とさせていただきました。
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8000円到達の後は

日経平均とりあえず8000円を上回りました。 しかし、急激な円高で輸出関連にとってはマイナスです。 米国の国債買い取り3000億ドル(約28兆円)がきっかけと

8500円まで戻るかも

日経平均チャートを見ていると 反発の兆しが感じられます。 心理的ふしめの7000円を割り込まず、 期末に向けて8000円から8500円までの 戻りを期待したいと思います。

もう 底? まだ 底?

短期的チャートからは個別銘柄は底のような感じはするけど、どうでしょう? 米国の金融・自動車業界にいくら資金が必要なのか分からない状態では底とも思えないし、

天井3日底100日

先週の8000円割れで目先の底は打ったように 思いますが、上値も重たそうです。 10月安値からもうそろそろ3か月(100日)に なろうとしています。その後に上下どちらかに

休むも相場 かな?

年末と年始のマーケットの流れが変わってしまったのに とまどっています。為替の動向に影響されすぎでアメリカの 先行き次第でマーケットが動いているということは、まだ
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閑散に売りなし

12月のマーケットは出来高が増えず悪い材料が多くあった割には堅調であった気がします。大納会も日経平均は高く引けたうえ、その後の米国マーケットもGM救済策を好感して来年のマーケットに期待を感じます。少な
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トヨタが営業赤字

急激な円高と世界的な販売減が原因ですが 株価はあまり下がらないと思います。 期待をこめて 悪材料出尽くし

金融・経済政策の後は

利下げ、経済対策が出そろいました。マスコミではいろいろ批判もありますが、マーケットにはプラスでしょう。

ビッグ3破綻は織り込んだ

先週、米国で救済法案が廃案となりマーケットは荒れた展開でした。金融安定化法で一時しのぎの救済をするようですが、労働組合が再建案に反対するなどまだ不透明です。一度破綻して再建するほうが組合が関与できない
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今週の日経平均

先週の米ビッグ3の再建策は期待はずれでした。 とくに人員削減の具体策がなかったのは マーケットの信頼は得られないと思います。 先週、日経平均が600円ぐらいの下落で

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※ブログ投稿機能は2024年12月16日(月)を持ちまして終了とさせていただきました。長らくご利用いただき、誠にありがとうございました。