●前場●　　①証券コード：9201　日本航空　1500株　(500株×1　1000株×1）　②証券コード：3901　マークラインズ　300株　③証券コード：4578　大塚HD　500株　　●後場●　　①証券コード：7203　トヨタ　500株　②証券コード：9201　日本航空　1000株　　銘柄変更無しで含み益は微増。

　　　　●前場●　①証券コード：4578　大塚HD　500株　②証券コード：9201　日本航空　500株　③証券コード：4985　アース製薬　300株　(全株保有）　　●後場●　　①証券コード：4568　第一三共　500株　②証券コード：3901　マークラインズ　300株　　手放すとお決まりの上げでしたが　今日は含み益が増えたのでまだ助かった。　　　　

  13日14:00に12月期の決算を発表。今期は経常利益21%増益、6期連続の最高益更新、配当は6円増配の34円となると会社側の予想が発表となった。業績好調が確認できたので、このまましばらく保有を継続します。この結果、ROE:27.8%、配当性向:39.5%となり、ファンド組み入れの期待も膨らみます。いずれ東1へ市場変更になると考えています。

　　●前場●　①証券コード：6028　テクノプロHD　500株　②証券コード：6098　リクルートHD　500株　③証券コード：7532　ドンキホーテHD　300株　　●後場●　①証券コード：3901　マークラインズ　300株　②証券コード：4578　大塚HD　500株　　ここ3日間、同じ動きで7＆IHDをどうしようか悩み中。　優待銘柄を先週は1銘柄を確保。　今週も運が良ければ購入できそう。　　

買い銘柄（銘柄コーﾄﾞ)　マークラインズ（3901）　 　売り銘柄（銘柄コーﾄﾞ)　　アビックス（7836）　ブロッコリー（2706）　 　実際の株式売買は、ご自身の責任においてお願い致します｡

　　●前場●　　①証券コード：7203　トヨタ　500株　②証券コード：9201　日本航空　500株　③証券コード：3901　マークラインズ　300株　　●後場●　　①証券コード：7267　ホンダ　500株　②証券コード：3382　7&IHD　500株　　トヨタとマークラインズは勿体無い事をしてしまった。　　　

　保有のマークラインズ(3901)ですがこのところ調整中。売り圧力も随分おさまってきたので、決算に向けて来週あたりからまた再出発すると予想。個人的には底は打ったと感じているので、3,280円で200株追加購入しました。これで500株保有となりました。上場来高値更新は時間の問題かと。

　　●前場●　①証券コード：3382　7&iHD　300株(保有株の売却）　　②証券コード：3901　マークラインズ　300株　　　　●後場●　　①証券コード：9739　NSW　500株　　②証券コード：7203　トヨタ　2500株　(500株×3　1000株×1）　　後場からの上昇に便乗。　優待が欲しいマクドナルドも2日連続の上昇。　　　

買い銘柄（銘柄コーﾄﾞ)　マークラインズ（3901）　コンセック（9895）　東海東京（8616）　ヒロセ電（6806）　東急不ＨＤ（3289）　国際帝石（1605）　豊田通商（8015）　 　売り銘柄（銘柄コーﾄﾞ)ﾅｼ　実際の株式売買は、ご自身の責任においてお願い致します｡

　　●前場●　　①証券コード：3382　7&ｉＨＤ　300株　②証券コード：2782　セリア　300株　③証券コード：3901　マークラインズ　300株　　●後場●　　①証券コード：9832　オートバックス　1100株　(300株×2　500株×1）　②証券コード：3901　マークラインズ　300株　　上海総合がかなり下げてる状態。　　　　

　OLCが3万円到達後の失速。　　●前場●　①証券コード：3901　マークラインズ　300株　②証券コード：9832　オートバックス　500株　③証券コード：9201　日本航空　1500株　(500株×1　1000株×1）　　●後場●　　①証券コード：9832　オートバックス　500株　　日経300円以上あげてくるとは…。　　　　　

前回同様にOLCのイベント上昇力は凄い。　　●前場●　①証券コード：4661　OLC　200株　②証券コード：9201　日本航空　500株　③証券コード：9832　オートバックス　2000株　(1000株×2）　　●後場●　　①証券コード：9201　日本航空　500株　②証券コード：3901　マークラインズ　300株　　迷ってる間に上昇したマクドナルドの反発力は？　　　

　　●前場●　　①証券コード：3901　マークラインズ　600株　(300株×2）　②証券コード：3905　データセクション　500株　　●後場●　後場からは静観して終わる。　今日は損益率酷く悪化。