2025年1月6日
2024年度年末年始期間(2024年12月27日~2025年1月5日)における、JALグループ航空会社便のご利用実績を取りまとめましたので、ご報告します。
【JALグループご利用実績】
※ 前年比は2023年12月27日~2024年1月5日の実績と比較
詳細につきましては、添付別紙をご覧ください。
【国内線】下りのピークは12月28日、上りのピークは1月4日で、12月23日時点での予約状況から伸長し、旅客数は前年を上回りました。
【国際線】総旅客数は前年を上回り、大変好調に推移いたしました。方面別では、東アジア路線を中心に各路線前年を上回るお客さまにご搭乗いただきました。日別のピークは、日本出発は12月28日、日本到着は1月4日となりました。
以上
<別紙>
※前年比は 2023 年 12 月 27 日~2024 年 1 月 5 日の実績と比較
1.ご利用実績
2.概況
<国内線>
- 期間中は、下りが12 月2 8 日、上りは1 月4 日をピークに、搭乗率の高い日が続きました。
- 総旅客数は、全方面的に前年を超えて推移し、多くの方にご利用いただきました。
<国内線臨時便運航績>
- JAL 便
合計26便を運航しました。
羽田 = 新千歳線10便、那覇線12便、函館線2便、釧路線2便
(前年同期間の運航実績)
計27便
羽田 = 新千歳線1便、那覇線14便、旭川線3便、三沢線1便、小松線4便、鹿児島線2便
伊丹 = 新潟線2便
- JTA便
合計8便を運航しました。
中部 = 那覇線8便
(前年同期間の運航実績)
計2便
那覇 = 宮古線2便
- RAC便
運航実績はありません。
(前年同期間の運航実績)
計4便
那覇 = 久米島線4便
<国際線>
- 期間中のピークは、日本出発が12月28日、日本到着が1月4日となっています。
- 全方面で前年を大きく上回り、全方面で好調に推移しています。方面別では特に、東アジア路線が前年を大きく上回るお客さまにご搭乗いただきました。
<国際線臨時便・チャーター便運航実績> ※1便=1片道
運航実績はありません。
(前年同期間の運航実績)
運航実績はありません。
3.国内線ご利用実績
4.国際線ご利用実績
2024年度年末年始期間(2024年12月27日~2025年1月5日)における、JALグループ航空会社便のご利用実績を取りまとめましたので、ご報告します。
【JALグループご利用実績】
※ 前年比は2023年12月27日~2024年1月5日の実績と比較
詳細につきましては、添付別紙をご覧ください。
【国内線】下りのピークは12月28日、上りのピークは1月4日で、12月23日時点での予約状況から伸長し、旅客数は前年を上回りました。
【国際線】総旅客数は前年を上回り、大変好調に推移いたしました。方面別では、東アジア路線を中心に各路線前年を上回るお客さまにご搭乗いただきました。日別のピークは、日本出発は12月28日、日本到着は1月4日となりました。
以上
<別紙>
※前年比は 2023 年 12 月 27 日~2024 年 1 月 5 日の実績と比較
1.ご利用実績
2.概況
<国内線>
- 期間中は、下りが12 月2 8 日、上りは1 月4 日をピークに、搭乗率の高い日が続きました。
- 総旅客数は、全方面的に前年を超えて推移し、多くの方にご利用いただきました。
<国内線臨時便運航績>
- JAL 便
合計26便を運航しました。
羽田 = 新千歳線10便、那覇線12便、函館線2便、釧路線2便
(前年同期間の運航実績)
計27便
羽田 = 新千歳線1便、那覇線14便、旭川線3便、三沢線1便、小松線4便、鹿児島線2便
伊丹 = 新潟線2便
- JTA便
合計8便を運航しました。
中部 = 那覇線8便
(前年同期間の運航実績)
計2便
那覇 = 宮古線2便
- RAC便
運航実績はありません。
(前年同期間の運航実績)
計4便
那覇 = 久米島線4便
<国際線>
- 期間中のピークは、日本出発が12月28日、日本到着が1月4日となっています。
- 全方面で前年を大きく上回り、全方面で好調に推移しています。方面別では特に、東アジア路線が前年を大きく上回るお客さまにご搭乗いただきました。
<国際線臨時便・チャーター便運航実績> ※1便=1片道
運航実績はありません。
(前年同期間の運航実績)
運航実績はありません。
3.国内線ご利用実績
4.国際線ご利用実績
関連銘柄
銘柄 | 株価 | 前日比 |
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