日産、下方修正と販売台数の修正は早めに！市場は不安定

[トロンボーンさん]

「将来への不安から消費者の買い控えが進んでいる」と、米国のトヨタ系の販売店幹部は嘆く。８月は販売奨励金などで大型車の販売が上向く気配も見えたが、米証券大手リーマン・ブラザーズ破綻（は・たん）などの影響で９月は大型車にとどまらず、好調だった小型車にも販売不振が波及した。


　これまでは「燃費が良い小型車は販売が好調」（ホンダ幹部）と、トヨタが北米でのハイブリッド車の生産を拡大。ホンダは小型車シビックなどを年間２万５千台増産し、日産自動車も中型セダン・アルティマなどの生産を増やしてシェア拡大を目指していた。


　だが、９月のトヨタの販売台数は前年比２９．５％減の大幅減。主力のカローラが前年同月比で２０％超の激減となったほか、好調だったヤリス（日本名ヴィッツ）も同０．１％増どまりだった。

　ホンダも同２０．９％減、日産が同３４．２％減と大幅に悪化。日産は小型車セントラが同３割減、ヴァーサが同１割減。アルティマは同４割落ちこんだ。ホンダは中型車のアコードが同３割減になった。


　景気悪化や原油高の影響で米国市場では燃費の悪い大型ＳＵＶや高級車の販売が低迷し、トヨタも北米の大型車専用工場を３カ月間停止している。日産も米国向け高級車ブランドのインフィニティを９～１０月で１万台減産し、ホンダは北米工場での大型車生産を年間約５万台減らす。

　自動車ローンの焦げ付きが目立っているため、米国の金融機関は審査を厳格化している。さらに大型車の中古車価格は急降下し、「小型車への買い替えをためらう人も多い」（米販売会社）という。販売の先行きは不透明だ。