日産自動車は4日、ドライバーのアクセルペダル踏み込み時に足裏に伝わる力（反力
）を変化させることで、燃費のよい運転ができるようにドライバーをサポートする「
ECO（エコ）ペダル」を開発した。
CVTと組み合わせると最大２５％近く省エネ効果が得られるみたいだよ☆
日産自動車は4日、ドライバーのアクセルペダル踏み込み時に足裏に伝わる力（反力
）を変化させることで、燃費のよい運転ができるようにドライバーをサポートする「
ECO（エコ）ペダル」を開発した。
CVTと組み合わせると最大２５％近く省エネ効果が得られるみたいだよ☆
