「国土交通省が全日本空輸に対し、業績が悪化している国内航空３位スカイマークとの共同運航に協力するよう要請した」 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141213-00050010-yom-bus_all 「日本航空と提携交渉を進めているスカイマークが国土交通省の要請を受け15日、 全日本空輸ともトップ会談の場を設けた。国内では例のない３社提携に向けて調整に入る。 http://www.nikkei.com/article/DGXLZO80950660W4A211C1TJ1000/?dg=1 と政府が完全なバックアップ支援を要請し、本格的な再建始動の期待が高まっています。 そもそも今回の再建の話を抜きにしても本来、時価ＰＢＲ 0.84倍、実力株価(一株資産) 420円までは 再建うんぬん抜きで本来、最低でも位置しておかないといけない株価です。月足のＲＳＩはたったの「52」と 2010年1月に記録した「93.1」から見ても明らかに売られ過ぎです。 また今日の上昇で月足は2014年2月以来の「買い転換」となりました。今日で株価は揉み合いから上抜けた展開となり、 このまま力強い陽線で引けると、本来の実力株価(一株資産) 420円を目先意識した流れが予想され、勢い次第では 年初来高値465円チャレンジも視野に入ってくる可能性も浮上します。
