今日から秋の「土用」入りです。土用とは本来季節の変わり目のことを言い、四立（立夏・立秋・立冬・立春）の直前に年４回あります。
秋の土用が終れば「立冬」になり、暦の上では冬到来となります。
ところで昨日、三菱航空機の愛知県の工場で、約半世紀ぶりの国産旅客機となる「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の完成機披露（ロールアウト）が行われました。
試験飛行は来年の４～６月に行われる予定ですが、すでに当初のスケジュールから４年ほどの遅れが出ています。ただ、ボーイング７８７やエアバスＡ３８０がそうだったように、航空機における開発の遅延は珍しいことではありません。
ＭＲＪは ＡＮＡから２５機、米スカイウエストから２００機、米トランスステーツから１００機、米イースタンから４０機、ＪＡＬからは３２機など、現段階で計４０７機（オプション１８４機含む）の受注を獲得しています。
ちなみに、リージョナルジェットは旅客数が５０から１００名程度の小型ジェット機で、世界の路線で就航している小型ジェット機は現在およそ３５００機程度あり、ブラジルのエンブラエルが約４６％、カナダのボンバルディアが約３７％のシェアを持ち、この２社で市場をほぼ独占しています。
小型ジェット機は今後２０年間で５０００機超の新規需要が見込まれており、中国やロシアの新規参入もあって競争は激しくなる見通しですが、国産ＭＲＪは５０００機中の半分、２５００機の受注獲得を目指しています。
