ここ数年、JR北海道の大小の事故・不祥事が絶えませんが、ここでいよいよ出てきたのが97件の線路異常の放置というやつ。これが最後であることを祈りたいものですが、これだけ事故・不祥事が出たということは、事故・不祥事のタネがまだいっぱい隠れているということでしょう。JR北海道はこれまでに相当な路線を廃線にして社員もずい分削減してきたから、そのツケなのかも。
で、これだけ事故・不祥事が続いたのだから、遅くとも今年の初めくらいには特別監査チームみたいなのを結成して、現場でルールが守られているかを厳密にチェックするとか、もし守られていなければその理由を追求し、それとともにルールそのものを見直すなども必要だと思います。JR北海道ではそういうことを厳しくやっていたのかどうか。
JR北海道のサイトを見ると、石勝線の事故については詳しい報告書が載っていますが、それ以外についてはあまり触れられていないし、社内でどういう組織がどうチェックしたかとか、JR北海道の体質にどう問題があってそれをどう対策していくかなどは読み取れませんでした。まあ、すみずみまで読んだわけじゃないですけど。でも、このままじゃ根本的な体質改善はまだ時間がかかるんじゃないでしょうか。
と、ここまで書い気づいたのですが今日で日記が666件。よく書くネタがあったというのもあるけど、これっていわゆる獣の数字ってやつですね。ま、この数字は明日には忘れるだろうけど。
さて、明日のトレードですが、寝るまでに考えるけど様子見で終わりそうかもです。
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こんばんは
民営化するにあたって、リストラをやり過ぎたんですかね。削減された人はどういう思いで見ているんだか・・・
民営化するにあたって、リストラをやり過ぎたんですかね。削減された人はどういう思いで見ているんだか・・・
こんばんにゃ~
なんかもう調査団が入ったみたいです。
JR北海道は、線路の異常を認識していたそうです。
それを９７件（？）も放置って・・・怖くて北海道旅行はキャンセルが続きそうですね。
民営化で、資金に余裕がないところはこういうことがおきているのですね・・・
