ビールマンさんのブログ最新一覧へ « 前へ3656件目 / 全3785件次へ » ブログ 海運業界は来期も健闘！ 通報する ビールマンさん 更新:2008/4/17 14:13投稿:2008/4/17 10:04 「海運、収益伸び急減速」「大手３社、今期経常増益率１ケタ」「円高・原油高が圧迫」「前期最高益」（日経新聞１７日朝刊）悲観的印象を与える見出しだか、０８年３月期が「大幅増益、最高益更新」（四季報によると５７％の増益）をも上回るので、前向きに評価できる。円相場、原油相場次第で２ケタ増益の可能性もある。自動車業界との差は、米国依存度の違いではないか。現在、（9104)商船三井の株価は１，３０２円で予想ＰＥＲは８．２７倍。市場が落ち着けば大幅な上昇が期待される。 タグ： 個別銘柄 post bookmark share 通報する 2件のコメントがあります 古い順新しい順 yoc1234さん 2008/4/17 10:46 通報する こんにちは。株価大幅によくなるでしょう。ただ目先はいいのですが、今後用船の回転率が落ちていて、気分的によくないようです。積荷が多いので、クレーンの増設が船に追いつかなくて、待たされているのです。回転率が落ちると、人員の確保や船の確保に無駄な金が要り、これを嫌っています。特に中国とブラジル、オーストラリアの回転がよくないのでしょう。 ビールマンさん 2008/4/17 14:13 通報する yoc1234さん こんにちは！今、造船会社が受注残を４年位抱えており、建造のスピードアップのためにはまず造船所の設備投資が必要になるので、当分、需給は大丈夫と思っていました。ボトルネックは港のクレーンですか。見落としていました。 コメントを書く コメントを投稿するには、ログイン（無料会員登録）が必要です。会員登録無料ログイン
株価大幅によくなるでしょう。ただ目先はいいのですが、今後用船の回転率が落ちていて、気分的によくないようです。
積荷が多いので、クレーンの増設が船に追いつかなくて、待たされているのです。回転率が落ちると、人員の確保や船の確保に無駄な金が要り、これを嫌っています。特に中国とブラジル、オーストラリアの回転がよくないのでしょう。
今、造船会社が受注残を４年位抱えており、建造のスピードアップのためにはまず造船所の設備投資が必要になるので、当分、需給は大丈夫と思っていました。
ボトルネックは港のクレーンですか。見落としていました。