ＧＳユアサが発表した2013年３月期連結決算の最終利益は、前期比で半減の57億円と５年ぶりの減益となったそうです。
主力の電気自動車（ＥＶ）向けリチウムイオン電池が想定を下回ったようです。
同社製のバッテリートラブルに見舞われた米航空機大手ボーイングの最新鋭機７８７の運航停止に関して、ボーイング向けの売上高は数億円台の前半と、業績への影響は軽微だったようです。
同社は、早期に航空機向けを含むリチウムイオン電池の売上高１千億円を目指すそうです。
Ｂ７８７をめぐっては、米連邦航空局（ＦＡＡ）が４月にバッテリー改善策を承認し、これを受けて全日本空輸は、Ｂ７８７の運航を６月１日から再開するそうです。
ＧＳユアサも停止していた改良バッテリーの生産を４月中旬から再開し、Ｂ７８７以外の航空機への納入にも意欲を示しているそうです。
ただ、三菱自動車のプラグインハイブリッド車の電池が溶けた事故については、「供給したメーカーとして応分の負担はしないといけないが、費用は算出できる状況にない」とするなど懸念材料もあるようです。
同社は2014年３月期の最終利益を73.4％増の100億円と予想したとのことです。
そんなに早くＶ字回復するんでしょうかね。
目には見えない形での影響もあるのでは...
6674：420円、 9202：210円、 7211：115円
