大阪（伊丹）空港と７月に経営統合した関西空港は、利用客数を伸ばすなど「拠点空港」に向け順調な“テークオフ”を見せる一方、株主の間で不満が広がっている。統合後、元値５万円の株が１円と評価されたからだ。
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必殺撃退人さん
こんにちは
コメントありがとうございます。
赤字でも経営が成り立つことが不思議です。
こんにちは 関空の赤字体質なかなか、治らんやろね。実際には子会社が、儲かっていると思いますよ。たぶんお金オそこでストックしてるんやろね。。
