TAROSSAさんのブログ

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自動車各社が低コストが魅力で生産拠点を九州にシフト

長引く円高などを背景に、自動車各社が国内生産拠点の九州シフトを進めているようです。

九州経済産業局によると、昨年の国内生産全体に占める九州のシェアは14.2%で、5年間で5ポイント超上昇したそうです。

他地域に比べて人件費などのコストが低いためで、円高による国内生産の空洞化を避ける「最後のとりで」ともなっているようです。

 

トヨタ自動車の豊田社長は、トヨタ自動車九州の宮田工場で開かれた新型レクサス「ES」の生産開始式典で、「九州は中部に次ぐ生産拠点で、頼もしい存在。役割は広がっていく」と話したそうです。

トヨタ九州は輸出専用車の生産が多く、輸出比率は約8割に及ぶそうです。

6年ぶりに全面改良した輸出専用の新型ESは、九州での部品調達比率を旧型の54%から63%に引き上げ、物流費削減などで価格競争力を維持したそうです。

トヨタ九州は今後、韓国や中国に近い地の利を生かした輸入部品の採用も検討するとのことです。

 

東海地方にとっては、逆に厳しくなりますね。

4件のコメントがあります
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    おはようございます。

     

    今回はトヨタですが、日産はもう何年も前に九州にシフトを完了させて

     

    いますね。コストの高い関東の工場から、。

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    yoc1234さん
    2012/7/11 10:02

    おはようございます。

     

    輸送コストは安いですが、部品メーカーは大変です。

     

    愛知に多い子会社が困るでしょうね。

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    TAROSSAさん
    2012/7/11 18:57
    ピーマンショック!さん こんばんは。

    今回は主にトヨタについて書きましたが、日産もそうですよね。

    コストの安い方に流れますね。
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    TAROSSAさん
    2012/7/11 23:32

    yoc1234さん こんばんは。

     

    愛知県には部品メーカーがたくさんありますが、トヨタに伴って九州に工場を造るんでしょうね。

    体力のない中小メーカーは困るでしょうね。

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