リニア新幹線が部分的ではありますが、5年間前倒しで開業の見込みです。
そこで関連銘柄探してみました。
メモ代わりですｗ
1950 日本電設工業 東１ 建設業 総合監理システム
4323 日本システム技術 東２ 情報・通信業 駆動制御システム
5481 山陽特殊製鋼 東１ 鉄鋼 地上コイル締結用ボルト
5801 古河電気工業 東１ 非鉄金属 超電導接続ケーブル
5802 住友電気工業 東１ 非鉄金属 超電導接続ケーブル
5981 東京製綱 東１ 金属製品 超電導接続ケーブル
6355 住友精密工業 東１ 機械 油圧機器
6501 日立製作所 東１ 電気機器 磁気軸受装置用超電導コイル
6502 東芝 東１ 電気機器 磁気軸受装置用超電導コイル
6505 東洋電機製造 東１ 電気機器 モータ、制御装置、集電装置
6937 古河電池 東１ 電気機器 磁石冷却
7102 日本車輌製造 東１ 輸送用機器 車輌
7242 ＫＹＢ 東１ 輸送用機器 支持脚
7259 アイシン精機 東１ 輸送用機器 磁石冷却
9022 東海旅客鉄道 東１ 陸運業
リニア新幹線５年前倒し開業 神奈川～山梨間 ＪＲ東海
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100108/biz1001081410018-n1.htm
ＪＲ東海は、平成３７年に東京～名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線について、神奈川県相模原市付近から山梨県笛吹（ふえふき）市付近にかけての約６０キロの区間を、５年程度前倒しして３２年ごろに開業させる方針を固めた。同社はこれまで東京～大阪間の全線開通を５７年としてきたが、一部区間の開業前倒しで、名古屋以西区間の建設資金を早めに確保し、早期の全線開通を目指す。
ＪＲ東海は現在、山梨県内でリニア実験線の延伸工事を実施中。２５年度末には現在の１８．４キロから４２・８キロに伸びる。リニア中央新幹線はルート選定をめぐって、東京～名古屋間をほぼ一直線で計画するＪＲ東海と、諏訪地方への迂回（うかい）を求める長野県との間で協議が難航。先に実験線を東に延伸させ、早ければ２６年度にも建設を始め、３２年度をめどに開業にこぎつけたい意向だ。
ＪＲ東海は「東京～名古屋間をすべて一度に開業させなければいけないことはない。並行する東海道新幹線と組み合わせれば、採算面でも問題はない」（同社首脳）としている。
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