千代田線の始発駅「代々木上原」や、原宿（明治神宮前）を通過するあたりが予想外で素敵です。
千代田線内では、通過待ちや、（特急券が要るので）乗れない電車が発生するんですね。ただでさえ、本数少ないのに。微妙です。
また、臨時列車の部では、千代田線経由で有楽町線にのりれて、「豊洲」までいくルートまであるようです。これはセンセーショナル過ぎます。どこで乗り入れるんだろう・・・
小田急ロマンスカー、東京メトロに直通 来春から
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小田急電鉄と東京メトロは１９日、来年３月から千代田線の大手町や霞ケ関と、小田急線の町田や箱根湯本の間などに、直通の特急ロマンスカーを走らせると発表した。国内で、特急料金が必要な座席指定の特急が地下鉄を走るのは初めてだ。（アサヒ・コム編集部）
小田急の新型ロマンスカー。地下鉄に乗り入れが可能で、地下鉄内で事故があったときの脱出用に前面に扉がある＝１９日午後、神奈川県相模原市の小田急電鉄大野工場で
小田急線と東京メトロ千代田線は代々木上原駅で接続し、今も通勤電車が直通運転している。来春からは、それに加えて、特急ロマンスカーも直通運転される。
新ダイヤでは、平日は朝夕を中心に上下計４本が、北千住・大手町と唐木田・本厚木を結ぶ。土曜・休日は日中を中心に上下計６本が、北千住と本厚木・箱根湯本を結ぶ。特急だと大手町－町田駅間は４５分程度になるという。
千代田線内の停車駅は、北千住、大手町、霞ケ関、表参道の４駅。代々木上原経由の定期券の利用者が多い上位３駅と北端の駅、という理由で選ばれた。
年間３０日程度、土曜と休日に有楽町線の豊洲、新木場と小田急線を直通する列車も走らせるという。東京メトロは、特急券券売機を停車駅のホームに設置するほか、１カ月前から停車駅の窓口でも販売する。なお、地下鉄線内では、設備の関係上、普通列車が特急の待ち合わせをすることはないという。
小田急線内での停車駅は、従来の特急の停車駅のほか、新たに一部が成城学園前駅に停車する。同駅での特急の停車は初めてとなる。「世田谷区内にお住まいの方は千代田線利用の割合が高い。都区内の近距離客にもロマンスカーが利用できる機会を創り出すことで、新たな需要を引き出したい」（大須賀頼彦・小田急社長）という。小田急は、地下鉄でも運行できるよう設計した新型ロマンスカーを製造し、準備をしている。
座席指定の特急料金はメトロ線内は一律２００円。メトロ線内のみの利用はできず、小田急の特急料金との合算になる。成城学園前までは５００円、町田へは６００円、本厚木までは７５０円となる。
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新たに運行される特急列車の愛称名、運転区間は以下の通り。
【メトロホームウェイ】
・北千住→大手町→霞ケ関→表参道→成城学園前→新百合ケ丘→小田急永山→小田急多摩センター→唐木田（平日下り１本）
・大手町→霞ケ関→表参道→町田→本厚木（平日下り２本）
・北千住→大手町→霞ケ関→表参道→成城学園前→新百合ケ丘→町田→本厚木（土休日下り１本）
【メトロさがみ】
・本厚木→町田→表参道→霞ケ関→大手町→北千住（平日上り１本）
・本厚木→町田→新百合ケ丘→成城学園前→表参道→霞ケ関→大手町→北千住（土休日上り１本）
【メトロはこね】
・北千住－大手町－霞ケ関－表参道－町田－小田原－箱根湯本（土休日上下計４本）
【ベイリゾート】（臨時列車）
・新木場－豊洲－表参道－成城学園前－新百合ケ丘－町田－本厚木（年間３０日程度、上下計２本）
http://www.asahi.com/life/update/1019/TKY200710190351.html
