５日のアメリカ市場は 上昇
ダウ ９６ドル高 （＋０．２５％）
ナスダック ＋１．９５％
Ｓ＆Ｐ５００ ＋１．１８％
雇用統計の前哨戦？
ＡＤＰ全米雇用リポートで
非農業部門の雇用者数が
市場予想を下回り
労働市場の過熱が 緩和されたとして
ＦＲＢによる
利下げの開始時期と 回数が
前倒し ＆ 回数増となりそうだ
という 楽観論が台頭して 株価上昇
５月の ＩＳＭ非製造業景況感指数は
市場予想を上回り
この点では
根強いインフレを警戒したほうがよい
という論法も成り立ちますが
そちらのほうは、
あまり重視されなかったようです
さて、東京市場
米国半導体関連銘柄の堅調さが
相場を支えになりました
【注意】
（トレード概要を書く場合
特に 記載のないものは
ほぼ信用取引です）
地合いの堅調さと裏腹に
ヨーグモス資産は
前日の大躍進が帳消しになる 大参事…
海運３兄弟の反撃に遭いました
そんな中でも
返済期限の迫ったポジへの 損益相殺
（と、空売り直し ロールオーバーは
実行しておりますけどね～）
６月中旬が返済期限の
日本郵船 １単元と
川崎汽船 ３単元を ＬＣ処分
強い地合いが想定されたので
朝のうちは 海運３兄弟に対しても
それぞれ 複数の部分両建て買いを投入
これらは、全て デイトレ利確しましたが
この確定利益で
川崎汽船 １単元分の 損益相殺を
賄えたのですから 悪くない選択？
日経平均は ３５１円高で前引けとなり
ヨーグモス資産が
体感日経換算で １２４０円安
後場は、上記した海運３兄弟の
損益相殺の 残りポジの処理と
それをカバーする 確定利益捻出で
現物株 ＆ 現物ＥＴＦを
各種 部分利確しております
日経平均は ２１３円安で大引けとなり
ヨーグモス資産が
体感日経換算で ９８０円安
（円貨資産 約１０５０円安
外貨資産 約７０円高）
指数増減率との比較では
日経平均が ＋０．５５％
ＴＯＰＩＸ ＋０．３３％
グロース２５０ －１．７１％
そして
ヨーグモス資産は －２．１５％
【長期保有 現物株】
まずは 単元未満株
ダイキン工業の 部分利確
そして 確定利益捻出目的で
トヨタ自動車
三菱ＵＦＪ
ＮＴＴ
を、部分利確しつつ
次の 確定利益確保の名目で
ＪＴ
三菱ＨＣキャピタル
東京海上ＨＤ
は、買い増ししておきました
【投資信託 積立ＥＴＦ(現物) 部門】
≪積立ＥＴＦ≫
日経ＷベアＥＴＦ 小口買い増し
ゴールドＥＴＦも 小口買い増し
それから 確定利益捻出目的で
Ｓ＆Ｐ５００ＥＴＦ
全世界株式ＥＴＦ
の、部分利確
で、ようやく 債券系
米国２０年債ＥＴＦ （ヘッジ有）
を、ナンピン買い
その後 通常の２倍ポジ量を
損益相殺にて ＬＣ処分
そして
米国３－７年債ＥＴＦ （ヘッジ有）
が、通常の２倍ポジ量 ナンピン買い
更に
外国債券ＥＴＦ （ヘッジ有）
も、ナンピン買い
それから
米国１－３債ＥＴＦ （ヘッジ無）
は、（含み益なので） 買い増し
最後に
米国７－１０年債ＥＴＦ（ヘッジ無）
を、（僅かですが含み益なので）
部分薄利逃げしておきました
【６日のトレード】
※引越しをしてから 更新時間を
あまり取れない状態が継続中なもので
今後も引き続き トレード履歴は
省略する事にしました※
（６日の総トレード数は ７４でした）
≪６日のＰＦ 保有数：終値≫
≪６日の 投資信託≫
≪６日の 外国株≫
は、時間の都合により 省略します…
≪６日の外貨≫
４９６４．０８米ドル
（参考レート：１５５．９４円）
＝７７４，０９８円
≪６日の資産状況≫
投下資本の １０８．３６％
