葉月 大雨時行

[小督さん]

大暑の末候、「大雨時行（たいうときどきふる）」。

日照り続きの後に降る「喜雨（きう）」は救いの雨となるはずですが、

地域によっては記録的豪雨となり、命を脅かすほどの雨量となっています　

日本に限らないことですが、気候変動が極端に起こるようになってきましたね・・・　

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デンマークの国際的な海運大手マースクのソレン・スコウ最高経営責任者（CEO）は３日、コペンハーゲンで記者団に対し、今年の世界のコンテナ需要は低下するとの見通しを示した。

テレビや家具など耐久財販売が停滞しており、米国などで顕著になっている倉庫での在庫積み上がりがさらに強まるとみられることが背景。　

インフレや経済成長の悪化が原因で消費者需要が打撃を受けるためで、

このため年末に向けて世界の海運市場がいわば通常に戻るとの見方を示した。

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【reuters】海運マースク、耐久財販売低下でコンテナ需要も減少へ＝ＣＥＯ 

マースクCEOだけではなく、商船三井のCEOも

「航路にもよるが、23年1〜3月期にコンテナ船の運賃水準がコロナ禍前まで落ち込むと想定」

とのコメントを発表しています

専門である方ほど船株がこれ以上の上昇は懐疑的でいらっしゃるようです　

私にはどのように転ぶかわかりませんが、

最もわかりやすいフラグが立っている気がしないでもありません　

[I SAY企画プロダクションさん]

こんばんは。

コンテナは一定のサイズで出来ているので、限られた場所と労力が

程度があるので急いでも限度がありますね。

[堅実さん]

ちわーす

大雨には、困ったもんですね。

船賃ですが、これから、景気後退とか言われております。やや、下るのでは。

金利は、はっきりしないのですが、例えば、米では、今の金利水準が、来年の金利ではと、予想してます。日本の金利も、今の水準では。そして、少しですが、上がる程度では。

そうすると、株価は、アメリカも、日本も、今の株価水準ではと、思いますが。

[小督さん]

I SAY企画プロダクションさん　

おはようございます　

船賃がコロナ禍前までの水準まで落ち込む、

とは大きく見積もっているのでしょうけれど、

現在の船株が高値圏であることには間違いないと思います　

マークスCEOも商船三井CEOもほぼ同じ見解をお持ちでした

[小督さん]

堅実さん　

おはようございます　

日本もひとたびまとまった雨が降ると、

大きな被害が出る地域が増えています。　

そして、これから台風の季節が到来しますね　

為替動向もあり、船株は去年のような上方修正は期待できそうもないと思っています　

ただ、高配当銘柄ですし、どこまで買い需要があるのかわかりません。

来月の配当ラリーに合わせて幾分か売却方針で行きます

[漠羅天さん]

こんばんは^ ^

10年くらい前だと2,3年に1度大きな水害にあってた感じがありましたが、ここ5年くらい毎年どこかの市が大雨の被害に遭っている気がします(＞＜)

昔は渇水もあったと記憶してますが、最近は無いですね

[小督さん]

漠羅天さん　

こんばんは　

今回の豪雨のニュース、今日はその扱いも小さかったです　

原爆の日だったこともありますが、

コロナもやっとピークを迎えたかな、という感じですが、

いろんなことが起こっていますね　

災いのダブルパンチ、トリプルパンチは勘弁してもらいたいものです