新興国を中心に海上輸送の需要は長期的な伸びが見込まれている。コンテナ船の一部に弱気な見通しもあるようだが、世界一の大船団を徹底したローコストオペレーションでまわして行くＭＯＬに大きな死角は見当たらない。総合海運企業として最適な事業ポートフォリオがすでに実現できている。バルチック海運指数に影響された短期的な株価の上下に右往左往する必要なし。