日産自動車の決算情報
四半期ごと業績・決算情報
四半期ごとの業績推移と今期見通し
会社予想:2027年3月期時点
- 前々期実績
- 前期実績
- 当期実績
- 当初会社予想
- 最新会社予想
- アナリスト予想
経常利益
売上高
営業利益
純利益
※チャートは2027年3月期時点
- 1Q売上高は10%増
- 1Qは2期ぶり経常黒字
- 1Qは2期ぶり最終黒字
※売上高・経常利益・最終利益の総合的な評価をお天気で表現しています。「晴れ」に近づくほど高評価となります。
「晴れ」、「曇り時々晴れ」、「曇り」、「雨」、「雷」。
日産自動車 <7201> [東証P] が8月3日大引け後(17:25)に決算を発表。27年3月期第1四半期(4-6月)の連結経常損益は490億円の黒字(前年同期は1092億円の赤字)に浮上して着地した。
直近3ヵ月の実績である4-6月期(1Q)の売上営業損益率は前年同期の-2.9%→2.6%に急改善した。
単位:百万円(1株当りの項目 単位:円)
業績・決算情報(年度ごと)
売上高
前期実績
12.0
兆円
今期予想
13.0
兆円
増収
+9,921.1
億円
営業利益
前期実績
580.0
億円
今期予想
2,000.0
億円
増益
+1,419.9
億円
経常利益
前期実績
10.8
億円
今期予想
---
純利益
前期実績
-5,330.9
億円
今期予想
200.0
億円
黒字転換
+5,530.9
億円
直近2年間の業績推移を見た場合、売上高は二期連続で減収となっており、該当二期の平均減収率は-2.70%となっています。また、営業利益も二期連続で減益傾向にあり、該当二期の減益幅は平均で-68.06%となっています。収益の伸び悩みが、結果的にボトムラインにも影響を与えている状況が続いています。恒常的な成長力の低下に歯止めが掛る要素が生じているか、詳細を確認しましょう。
| 決算期 (決算発表日) |
売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | 1株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 (2026/05/13) |
12,007,888 | 58,005 | 1,081 | -533,095 | -152.58 |
| 2025年3月期 (2025/05/13) |
12,633,214 | 69,798 | 210,168 | -670,898 | -187.08 |
| 2024年3月期 (2024/05/09) |
12,685,716 | 568,718 | 702,161 | 426,649 | 110.47 |
| 2023年3月期 (2023/05/11) |
10,596,695 | 377,109 | 515,443 | 221,900 | 56.67 |
単位:百万円(1株当りの項目 単位:円)
| 決算期 | 1株純資産 | 総資産 | 純資産 | 自己資本率 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 | 1,292.13 | 19,812,442 | 5,241,668 | 24.20 |
| 2025年3月期 | 1,335.01 | 19,024,060 | 5,445,348 | 26.10 |
| 2024年3月期 | 1,610.56 | 19,855,151 | 6,470,543 | 30.10 |
| 2023年3月期 | 1,382.51 | 17,598,581 | 5,615,140 | 29.20 |
単位:百万円(1株当りの項目 単位:円)
収益性
| 決算期 | ROA | ROE |
|---|---|---|
| 2026年3月期 | -2.69% | -10.93% |
| 2025年3月期 | -3.53% | -12.27% |
| 2024年3月期 | 2.15% | 7.68% |
| 2023年3月期 | 1.26% | 4.57% |
キャッシュフロー(CF)
| 決算期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | 現金期末残高 | フリーCF |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 | 794,674 | -914,301 | 51,903 | 2,264,801 | -119,627 |
| 2025年3月期 | 753,687 | -971,227 | 263,251 | 2,197,513 | -217,540 |
| 2024年3月期 | 960,899 | -812,664 | -131,551 | 2,126,206 | 148,235 |
| 2023年3月期 | 1,221,051 | -447,041 | -670,607 | 2,014,387 | 774,010 |
単位:百万円
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