http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130103-00000470-yom-soci
●先月点検のトンネル側壁が落下 大阪・河内長野市
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130103-00000026-ann-soci
いい加減にしろよ、緊急点検はしっかり点検しないと
もりぎんさん 今日は、
掘削工事中の水が出て大変なのは容易に推察できます、
ただ面倒でも、後の保守点検のこと考えて手を打って欲しいし、
維持管理も手を抜かぬようすべきでしょうね、少なくとも
利用するドライバー達が天井など気になり、事故起こすってのは、
やはり施工社がしっかりしない現実があったからでは、
施工やり直すのが可能ならすればよいけど、その前提となる経費は、
国民の税＝国の援助をあてにされるのは、筋違いって気がします、
東電なども国の支援が多くなり、税金は上がるわ、そして電気料金など
上がるわと、非常に迷惑被っています、割り切れませんね。
こんにちは
同業者なので少しはわかるのですが・・・・
出来上がったコンクリートにあとからネジ穴（＝ホールインアンカー）を打ち込む時は、
まず、コンクリートがちゃんと固まっているかどうかとか、水分がないかどうかが非常に重要です。
なぜなら、ホールインアンカーは金属でコンクリートと一体化させるためにはケイミカル質の接着剤を使用します。
この接着剤は水分があると固まりにくいという性質がある。
トンネル事故の天井付近は工事中にも水が多く出たところ。
つまり接着されていない。
こんなところは山ほどあるんでしょうね。
上を気にして運転していた主婦がオカマ掘って多重事故になったのは起こるべきして起こったと考えてもいいですよね。
施工を全部やり直せばいい。
その銘柄上がる＾＾
ｙｏｃ１２３４さん、ｓａｒｉさん お早うございます
そしてｓａｒｉさん 明けましておめでとうございます
株に健康にすべて良い方向に向かって欲しいものです
今日はいよいよ大発会、私はｙｏｃ１２３４さんの万分の一でも
儲けられれば御の字で、この年末年始は、漸くお零れに預かれそうと、
いきごんでいて一寸気合入ってはいますが、空回りしないよう
健康に注意しながら頑張りたいと思っています、
笹子トンネルの事故には吃驚しました、そして年末年始に間に合うよう
突貫工事で一方向用道路を対面通行用に切り替えたは良いけど、
中央分離帯部分があるわけじゃなく、事故が発生してる状態、
開通急ぎ過ぎたのかもしれず、一方では、その反省受けた緊急点検、
それがまた手抜きとあっては、怒らない方がおかしいのでは、
首都圏は、首都高外環道など、そして中央道含めた放射高速道、
従来から老朽化が危惧されていて、危険個所は沢山放置されたまま、
もっと危機感緊張感持って修繕計画に普段からの点検をしっかり
やって貰わないと、同様の剥離崩落事故が今後続発することでしょう、
こんなことになるとは、旧道路公団は、見通していなかったのでしょうか、
運とかで済まされては被害に遭われた合われるだろう人達は堪りません、
イランことなんて思えません、もしイランことなんて考え持ち
よい加減な対応を続けるとしたら、ｙｏｃ１２３４さんの身内にも
被害に遭う事態になるかもしれませんね、それが単に
”ショベルカーが台車のキャリーカーごと田圃に落っこちて”
その何倍もの被害影響が出てパニック状態になるのでは、
今回の笹子トンネル崩落事故一つとっても物流にも多大な影響及ぼして
居るのに、これが何カ所でも起きたら、どれだけ甚大な影響出ることか、
そんな危機感感じるのは、物流関係などで全国飛び回っているドライバー
の皆さんでしょう、崩落などの危険感じながらの、連日の運転、
恐くても仕事だから避けられない、そんな思いさせないよう、しっかりした
対応お願いしたい。
遅くなりました・・
新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
株に、健康に、全てに良き方向にいきたいですね。＾＾
お互いに＾＾
がんばりましょう！ね
また伺いますね＾＾
sari
こんばんは。
そんなに気が立つこともなく。
寿限無さんも儲かってしょうがないでしょう。
イラン雑念を振り払って、じゅんな気持ちでいることが大事。
自分も目の前でショベルカーが台車のキャリーカーごと
田圃に落っこちたのを目の前で見ました。
運ですね。
色即是空。
