2012年2月27日（月）03:03大阪市交通局は、市バス運転手の年収（平均７３９万円）を３８％減の約４６０万円、地下鉄運転士の年収（同７３４万円）を５％減の約７００万円とする給与カット案をまとめた。
「民間並みに合わせる」との橋下徹市長の方針を受け、民営交通の平均水準まで引き下げる。
４月の給与改定を目指しているが、異例の大幅カットに組合側の反発は必至で、段階的に削減する案も浮上している。
交通局によると、市バス運転手（約７００人）の平均年収は、在阪大手５社の５４４万円より３６％高い。しかし、市バス事業は２８年連続の赤字決算で、累積赤字は２０１０年度で６０４億円に上っている。
同局は、在阪大手５社だけでなく、中小も合わせた民営バス運転手、鉄道運転士の平均を算出。それぞれ約４６０万円、約７００万円とはじき出した。
給与改定には、労使交渉で協約を見直す必要がある。同局は、近く橋下市長に給与カット案を提示する方針で、実現すれば、年２０億円以上の人件費減になるという。
赤字の原因が運転手の給料なのか、
人気取りで乗客の少ない必要性の低い路線を継続している市長の責任なのか、
人気取りでやたらと無料パスを乱発している市長の責任なのか、
人気取りで採算に合わない乗車賃を継続している市長の責任なのか、
一度全体像をはっきりさせる必要があると思います。
大衆迎合の衆愚政治を思わせる橋下劇場にはやや辟易します。
こんばんは
コメントありがとう
>どうせなら都営バスの運転手の賃金も下げて欲しい。
石原さんに言ってください！
大阪は赤字が一番多いから・・・・
２０世紀の後半？ぐらいから言われ、なかなかできません！
こんばんにゃ。
どうせなら都営バスの運転手の賃金も下げて欲しい。
すっごく感じが悪い運転手がほとんど。感じが良いのは一部だけ。
苦情を言っても全く改善さりない。サイテーなのは金山雄〇郎って運転手。
すごい高飛車！バス停で待っていても「乗るの？」って嫌そうに！・・・意味不明。
にゃんのためのバス停ら！バス停に停まるのもめんどうくさいらしい。
市営バスのほうが、経営が自身のお給料に係わってくるから３倍以上感じが良い。
がんばれー！私営バス運転手！
こんばんは、コメントありがとう！
確かに給料をあてにしてローンとか・・・・
大阪市交通局は問題があり過ぎる・・・大３セクター？とかで昔から・・・
橋元氏は弁護士だし、それでも給料たかいと思うけど
最近は女性の若いバス運転手もいます（神戸のほうかな？）
この記事は少しいやな感じが。
１割以上はまずいので、段階的にはなるでしょう。
