日本での生産台数が増えない中、日本国内生産でのコストカットは進み切っているので、生産台数が増えないと円高がそのまんま打撃となって、日本でのモノづくりに限界を感じるとトヨタ幹部に言わせたように日本で生産し海外に販売するものは、競争に負けないで販売台数をキープするのに作るだけ赤字の状態が続いてる。円連動法人税を導入するのも打開策の一つだと思う。日産はこの状況を打開するためにも九州の工場を分社化し給与を安くしないといけないようになっている。そうすると九州にモノ作りが集中していくことにもなりかねない。神奈川県や栃木県はもっとお金のかからない規制緩和や補助などを行わないと日本国内に日産が留まるとしても第一逃避先に九州が選択集中されることになる。