なんとか 耐えてます

[ヨーグモスさん]

昨晩のアメリカ市場は　上昇
ダウ　１６２ドル高　（＋０．４１％）
ナスダック　＋０．８４％
Ｓ＆Ｐ５００　＋０．６２％

四半期（４－６月期）の販売台数を
発表した　テスラが
大幅高（＋１０．１％）となり
相場を牽引しました

世界販売台数が
２四半期連続の前年割れも
市場予想を上回り
警戒感が緩んだ格好らしいです

長期金利の上昇が一服したのも
相場の支援材料となったようです

４日が　独立記念日で祝日
３日も　取引時間が短縮されるようで
一旦ポジションを
手仕舞う動きもある中での　強い動き


さて、東京市場
ナスダックの強い動き
（史上最高値の更新）
を、受けて　大幅上昇
しかも　尻上がりに上げ幅拡大という
強い動きでした


【注意】
（トレード概要を書く場合
　　　特に　記載のないものは
　　　　　　　　　ほぼ信用取引です）

この日は、さすがに
川崎汽船を　メイン取引にはできません
でも　とりあえず　朝の弱い動きで
まず　ナンピン空売り
ただし　１０時付近の下げ止まりっぽい
そんな状況をみて
売りポジ　いくつかを　デイトレ利確
で、ドテン買いも　ある程度入れます
（この位置で　買いを入れるのは
　　　嫌ですが　流れを考えるとね…）

結果的に
切り返しの動きになったので
狙いは悪くなかったけど
昨日・一昨日のように
後場に再ブーストとは　なりませんかぁ

一応、別銘柄の取り引き
ＩＧポートや良品計画　三井Ｅ＆Ｓなど
利確＆損益相殺　様々織り交ぜ
右往左往しながら　余力管理


日経平均の　前引けは不明
（お昼を　外食にしようと提案があり
　　１１：２０頃に　出発したのです）
ヨーグモス資産は
体感日経換算で　約２８０円安
　　（これは、出発直前の　資産状況）

外食から戻って　ザラ場復帰
川崎汽船の動きは　やはり地味

それに引き換え　他の海運株
日本郵船　商船三井のほうが
むしろ　今日は、動きが大きいようです
（川崎汽船より
　　　　この２銘柄を触るべきでした）

で、川崎汽船ですが
やはり　買いポジを　いくつか
デイトレ利確で　ポジ圧縮

川崎汽船　売りポジは
この時点での　含み益は極小なので
いくつか　損益相殺＆空売り直し
（ロールオーバー）

これで　高値買いポジが
明日以降、取り残されても
売りポジとの　両建てとして
微損処理可能に　保険をかけます

まだ　確定利益が残っているので
７月下旬が返済期限の
売りポジ　原油ＥＴＦ　１ロットや
同じく　売りポジ　良品計画など
損益相殺を　しておきました

結局、川崎汽船を
メインにするつもりはなかったけど
この日も　一番手数が多くでたのは
川崎汽船でした
　　買いポジ　　＋７単元　　－６単元
　　売りポジ　　＋６単元　　－４単元

次点として　良品計画
　　買いポジ　　＋１単元　　－２単元
　　売りポジ　　＋２単元　　－３単元


日経平均は　５０６円高で大引けとなり
ヨーグモス資産が
体感日経換算で　１７０円安
（円貨資産　約２７０円安
　　　　　　外貨資産　約１００円高）

指数増減率との比較では
日経平均が　＋１．２６％
ＴＯＰＩＸ　＋０．５４％
グロース２５０　＋１．０８％

そして
ヨーグモス資産は　－０．３７％


【外国株部門】
≪分配金≫
ＶＵＧ　：　バンガード
　　　　　　米国グロース　ＥＴＦ
から　＄０．６７　を、受け取りました


【投資信託　積立ＥＴＦ(現物)　部門】
≪積立ＥＴＦ≫
　日経Ｗベア　小口にナンピン買い

　　　そして　債券系
　米国２０年債ＥＴＦ　（ヘッジ有）
　を、ナンピン買い
　その後　２倍ポジ量を　損益相殺

　外国債券ＥＴＦ　（ヘッジ有）
　も、ナンピン買い

　米国3－７年債ＥＴＦ　（ヘッジ有）
　は、ナンピン買い

　で、最後に
　米国1－３年債ＥＴＦ　（ヘッジ無）
　が、含み益なので　買い増し


【本日のトレード】
※引越しをしてから　更新時間を
　あまり取れない状態が継続中なもので
　　今後も引き続き　トレード履歴は
　　　省略する事にしました※
（本日の総トレード数は　５１でした）

≪本日のＰＦ　保有数：終値≫
≪本日の　投資信託≫
≪本日の　外国株≫
は、時間の都合により　省略します…


≪外貨≫
５２９５．３２米ドル
　（参考レート：１６１．８１円）
　　　　　　　　　＝８５６，８３５円


≪現在の資産状況≫
投下資本の　１１０．８７％