大口投資家の動向に注目。
同社は紙幣鑑別センサーとリース車向け運行動態管理システムが主力であり、IoT分野に経営資源を投入している。
同社のテレマティクスサービス「e-テレマ」は、車載機から時間、速度、位置、燃費などの車両の運行に関するさまざまデータを取得し、サーバに蓄積、このデータをサーバで加工することで、運転日報や車両の稼働管理、ドライバーの運転特性などの情報をWEBを通じて提供できる。
同社が設計・製造する車載機は、約2,700種の型式に対応しており、これは1996年以降に発売された自動車の約80％をカバーする。
昨年夏よりソフトバンク株式会社と米国の自動車分野における人工知能（AI）技術のスタートアップNauto Inc.とでAI搭載型通信ドライブレコーダー「ナウト」の、日本国内でのサービス提供に関し業務提携しており、同社のテレマティクスサービスが広く活用されていることに大きく期待がかかる。
また政府・日銀が新たな紙幣及び500円貨幣を製造すると発表したことから、新紙幣の発行で需要が拡大するとの見方が広がり関連銘柄として投資資金が流入し急騰した。
その後は多少売り込まれた感はあるがある程度の水準はキープしており、大口投資家の介入の噂も聞こえつつあることから徹底した押し目を拾ってみたい。
同社のテレマティクスサービス「e-テレマ」は、車載機から時間、速度、位置、燃費などの車両の運行に関するさまざまデータを取得し、サーバに蓄積、このデータをサーバで加工することで、運転日報や車両の稼働管理、ドライバーの運転特性などの情報をWEBを通じて提供できる。
同社が設計・製造する車載機は、約2,700種の型式に対応しており、これは1996年以降に発売された自動車の約80％をカバーする。
昨年夏よりソフトバンク株式会社と米国の自動車分野における人工知能（AI）技術のスタートアップNauto Inc.とでAI搭載型通信ドライブレコーダー「ナウト」の、日本国内でのサービス提供に関し業務提携しており、同社のテレマティクスサービスが広く活用されていることに大きく期待がかかる。
また政府・日銀が新たな紙幣及び500円貨幣を製造すると発表したことから、新紙幣の発行で需要が拡大するとの見方が広がり関連銘柄として投資資金が流入し急騰した。
その後は多少売り込まれた感はあるがある程度の水準はキープしており、大口投資家の介入の噂も聞こえつつあることから徹底した押し目を拾ってみたい。
