＜話題の焦点＞＝インホイールモーターに注目 電気自動車、燃料電池車で活用

　トヨタ自動車<7203.T>の燃料電池車「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」が快走している。当初は２０１５年末までに約４００台の販売を目標としていたが、発売１カ月で受注が１５００台に到達。これを受けて年産７００台の生産能力を１７年までに３０００台に増やす方針だ。「ＭＩＲＡＩ」の快走は、エコカー人気の高さを表しているが、これに関連して、今後、注目を集めそうな技術がある、それが「インホイールモーター」だ。

　インホイールモーターとは、車輪のホイール部分に内蔵された電気モーターのこと。軽量化につながると同時に駆動損失も抑えられるほか、４輪をそれぞれ制御する技術と合わせると、その場で回転したり、真横に水平移動したりできる。また、駆動軸やモーターなどの部品を車体中央に置かなくて済むため、車体にスペースが生まれ、車載用のバッテリーを大容量にできるので、電気自動車の航続距離を伸ばすことができる。さらに、燃料電池車でも水素タンクを搭載するのに効果を発揮する。

　昨年１２月には、ＮＴＮ<6472.T>が、インホイールモーターを搭載した電気自動車モビリティ「Ｑ’ｍｏ（キューモ）」が公道走行が可能となるナンバープレートを世界で初めて取得したと発表した。今後は、完成車メーカーなどとも連携を進めるとしており、今後の開発の行方に注目したい。

◆主なインホイールモーター関連銘柄

ＮＴＮ<6472.T>　　　　インホイールモーター搭載の「Ｑ’ｍｏ」がナンバープレートを世界初で取得
東洋電<6505.T>　　　　外側が回るアウターローター方式のインホイールモーターを開発
シンフォニア<6507.T>　電気自動車の企画・開発を行うＦＯＭＭとインホイールモーターを共同開発
明電舎<6508.T>　　　　慶応大学発ベンチャーのシムドライブ製試作車のインホイールモーターを製造
デンソー<6902.T>　　　小型・高出力のモーター技術とセンサーを応用し「Ｘ－ｍｏｂｉｌｉｔｙ」を開発


出所：株経通信（株式会社みんかぶ）