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米ビッグスリー支援ＵＡＷ
yoc1234さん
更新:2008/12/5 08:04投稿:2008/12/4 10:45
米ビッグスリー支援ＵＡＷ 2008年12月04日
ビッグスリーの支援も出てきたが、ＵＡＷの歩みよりもまだ不足であろう、現実問題としてＧＭ、クライスラーが生き残るすべはないようだ。フォード１社の存続統合がいいのでしょうか？研究開発もせずにのんびりしてきた会社に明日はない。倒産の危険からか現金前払いでの部品納入が定着しそうです。市場では２社を格下げをしてきました。
米ビッグスリー支援に向けジョブバンク制度中止＝労組 (ロイター)
2008年12月4日(木)09時53分
［デトロイト ３日 ロイター］ 全米自動車労組（ＵＡＷ）のゲトルフィンガー委員長は３日、米自動車メーカーが政府の救済を受けられるよう支援するため、一時解雇された従業員に給与や手当を支給する「ジョブバンク」制度を中止し、退職者向け信託基金への支払いを延期する方針を明らかにした。
また、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、クライスラー、フォード・モーターと２００７年に合意した労働協約のその他の内容の修正も検討する意向を示した。
「ジョブバンク」制度の中止と退職者向け信託基金への支払い延期の詳細は依然として詰める必要があるが、迅速な行動が取られる見通し。一部の修正についてはＵＡＷのメンバーの承認が必要となる可能性があるが、そうでないものもある。
米自動車メーカー３社は２日、総額３４０億ドルの支援を求め、米議会に提出した再建計画の中で、ＵＡＷの譲歩が必要だと指摘していた。
ＵＡＷと自動車メーカー各社は前年、ＵＡＷが運営する信託基金ＶＥＢＡ（自主的従業員給付組合）に２０１０年から推定８００億ドルの退職者向け医療費債務を移管することを盛り込んだ労働協約で合意していた。
ゲトルフィンガー委員長は、２０１０年に予定されていたＶＥＢＡへの支払いは延期される見通しとした。
同委員長は記者会見で、これらの措置は「責任ある行動」だと述べ、ＵＡＷが自動車メーカーと労働協約の修正に向け、現在協議中だと語った。
米フォードＣＥＯがＧＭとクライスラーは存続不可能と懸念－ＷＳＪ紙
12月３日（ブルームバーグ）：米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ、オンライン版）が３日報じたところによれば、米自動車２位フォード・モーターのアラン・ムラリー最高経営責任者（ＣＥＯ）が同紙とのインタビューで、米議会に緊急の融資を要請した米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と同３位のクライスラーは存続できないのではないかと懸念していると語った。
同紙によると、部品メーカーが自動車メーカーに対し、支払いを迅速にするよう求め始めており、現金前払いを要求するケースもあるという。
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いままで会社が明日つぶれるかもわからないのに
容赦なくストライキしてたのに。。。
フォードの言い分が全てでしょう。
部品メーカーになめられてるようですので終わりです。
破綻させれば連鎖倒産も当然考えられるから、どっちにしてもいいことはありません。
ＧＭも金融業によって助けられていたのが、一気に本業の支えをできなくなったのです。どこも同じようです。
日本のトヨタもトヨタ銀行といって系列に貸して儲けています。
結論はまだ先だと思っていますが、落としどころを探しているようです。世論はＮＯと言っています。
yoc1234殿ご指摘の通り、研究開発を疎かにしてきたこと、これはメーカーにとって死罪に値しましょう。トヨタが毎年多額の研究開発費をかけてきたことを考慮すれば、然るべき事態は仕方ないように思われまする。
来るべき時が来てしまったようですね。
ビッグ３の内、一社は生き延びそうですが・・・きっとそれも厳しいのと違いますか。
さああどのように決着つくのか高みの見物でも。
ところで株式、ＮＹ・ＮＫ相場はどうなるのでしょうね。
我が株お先真っ暗です。
そうですね、このご時勢でもトヨタは研究開発に１兆円近い金額を使うようです。２０億も３０億もＣＥＯに払う会社は良くなりません。任期が長すぎたのでしょう。
１社は残ってもらわないと買うとこもないです。
クライスラーは資金豊富でどこもほしがるでしょう。
ＧＭは分割しても引き取り手がないでしょう。
世論がつぶすといっているんですか…
では､つぶすことに抵抗がないので､つぶしてしまうんでしょうね…(;^_^A
ワゴナーさんはＧＭ、クライスラーの合併も視野に入れていやだと駄々をこねていますが、川下から逆流してくる大波をかぶっているようです。