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    今日は日経も凄かったけど、トヨタも!

    今日は日経爆あげでした。  我が持ち株も上げました。  トヨタ7203は、なんと249 円もあげました、トヨタは長年トレードしてますが、200円以上上げたのはきおくにありません。  HFが投げ売ると100円くらいはへいきでさげますが、今日の上げは凄かった。  売るのも難しかったと思います。私は売りませんでした。
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    台風がなんとか通過しましたね。

    昨夜は暴風雨でどうなるかとおもいましたが、 なんとか台風通過して、我が家は被害もありませんでした。 さいきんの台風強大化しているだけに怖いです。  我がみん株フォロアーさんも日本全国にいらっしゃるので我が地方から去ったといってもまだまだこれから大変な地域もありますね。 みなさん無事でおられることを祈りたいと思います。  台風一過という言葉とおり今日の富士山はきれいでしたのでアップします。 衆議院解
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    官制相場よ早く終わってほしい&EVシフトmemo

    ときどき思いついて この銘柄ならどうだろうと株のチャートを見る 見事に黒田バズーカの始まりから株価が右肩上がり そんな株に購入意欲が湧くと思いますか?見送るに決まってるじゃないですか 何度も言ってますが 日銀の金融緩和 反対派です!!   ドイツでフランクフルト国際自動車ショーが12日、開幕した。独フォルクスワーゲン(VW)は2025年までに50車種以上の電気自動車(EV)を投入する方針を表明、独
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    トヨタが踏み間違い事故に効果のある誤発進防止装備を9割に搭載

    トヨタ自動車は、アクセルとブレーキの踏み間違いによる誤発進の防止を支援する装備「ICS」を、2018年度末までに国内販売車両の9割以上に搭載するそうです。同社の調査で追突事故が10分の1に減少するなど、高い事故低減効果が確認できたためとのことです。 近年、高齢ドライバーによる踏み間違い事故が多発し、社会問題化しており、トヨタは安全装備の拡充により交通事故減少につなげたい考えのようです。 トヨタのI
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    住金鉱山が燃料電池の需要拡大に対応し原料の量産実証設備を新設

    住友金属鉱山は、燃料電池用の酸化ニッケル粉の量産化実証設備を2018年9月までに新設するそうです。数億円投じて愛媛県新居浜市に新設し、生産能力は年数十トンで、将来的には年数百トンレベルでの量産を目指すようです。 酸化ニッケル粉は燃料電池のなかでも効率が高いとされる「固体酸化物形燃料電池(SOFC)」の電極に使用され、SOFCは家庭や工場、店舗などで発電機として使われているそうです。 住友金属鉱山は
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    金持ち県貧乏県って?

    サンケイビズで下記のような記事を見つけた。 http://www.sankeibiz.jp/econome/news/170806/ecc1708061302002-n2.htm みなさんの県(都道府)はどこにランキングされていますか?  まあ絶対的にとまでいえないけど、そこそこあたっているような気もします。  我が居住地である静岡県も給与所得は高くないみたいですけど、。。そこそこのところに付けて
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    トヨタが金を出して米国でマツダのSUVを作る

    昨日、トヨタとマツダの資本参加、業務提携が発表された。 世界各国で、自動車のEVつまり化石燃料を使わない 燃料で走る自動車作りが求められる中、 現在アメリカに工場がないマツダにトヨタが出資して、アメリカでマツダの人気SUVをEV車で作って儲けようという魂胆のようにも見える。 アメリカで工場が出来ると、トランプ大統領の受けもすこぶる良いだろうし、安くって丈夫な日本車SUVは大いに売れそうに思われる。
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    こういう記事からみると我が愛車燃費は。

    http://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&n_cid=DSMMAA13&ng=DGXKZO19163600U7A720C1PE8000&scode=7203&ba=1  昨日日経ネットで、上記のような記事を見つけた。  カタログ燃費と実燃費の差に関するものだが、我が愛車プリウスαは、カタログ燃費
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    本日のトレード銘柄

     ○終値で日経20000円割れました。   ●前場●   アンパンマンの映画鑑賞とトヨタへ新型車チェックで外出て前場は取引無し。  来年のSUBARUも気になりますが、秋頃にハイラックスが出るなら買いたいですな。     ●後場●    ①証券コード:5020 JXTG 3000株    ②証券コード:7270 SUBARU 800株    ③証券コード:2914 JT 700株      ○20
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    No. 2217    あらら。。。

    NKさんご機嫌が悪くなってきましたね。 そろそろ利確しようと思っていたトヨタやマツダ。タダノが下げてきました。 暫く様子を見ることにします。   気を取り直して雨上がりの外へ出ました。 初めて花壇に植えたコキアがだいぶ大きくなってきました。 これからきれいになって秋まで楽しませてくれるでしょう。    
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    タカタの波紋

    ************************************************************************************************************** 日経  欠陥エアバッグ問題で揺れ続けたタカタが26日、民事再生法の適用を申請した。タカタ製品は2005年ごろからトラブルが指摘されていたが、会社側の対応が後手に回り迷走を続けた。
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    KDDIがトヨタ株を500億円程度で新規取得

    KDDIが昨年10~12月に、トヨタ自動車の株式を新たに取得したそうです。トヨタの発行済み株式の0.24%に当たる約799万株を市場で購入し、取得額は500億円程度とみられるそうです。トヨタは京セラに次ぐKDDIの第2位株主で、昨年、コネクテッドカー(つながる車)向けの通信サービスで提携したようです。KDDIは「重要な協業案件があり、両社の関係をより深める必要があると判断した」(広報部)とのことで
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    川根本町研修旅行記その2

    川根研修旅行第二弾です。 6月17日朝自宅を出発して、友人3人を拾っていざ、川根へ、 お昼まえに川根一の繁華街、千頭へ、 千頭駅では、この日機関車トーマスでーとかで小さいお子さん中心におや連れで賑わっていた。 といってもトーマスには興味のないおじさんたちは、昼食へ地元素材を使った、質素な感じの定食を食べることに。・・・ 鮎の甘露煮は絶品でした。  そのあとは川根と言えばお茶、川根茶の産地農家でお茶
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    川根本町研修旅行記その1

    先週の土曜から日曜にかけて、我が二八会は、  川根本町への研修旅行にでかけた。  いろいろなことがありましたが、我がプリウスαで、エコ運転を実施してその成果を確認するってのも、課題のひとつでした。  往復約250km走り、メーター表示の平均燃費は、25.5km/リットルでした。  単純計算で、10リッターで、大人4人が往復できたことになります。  山間部のアップダウンの多い道もあったので、これだけ
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    今日は、はや起きしました28会川根に出発です。

    前々から、入念に計画していた。28会の本川根町研修旅行。  あっつ事前に説明しておきますが、あくまで研修旅行です、研修が主目的です、夜には おさけもはいるかもしれませんが、それは二の次であって、あくまで、環境学習の研修会が しゅもくてきです。  研修用の地球温暖化対策に関する資料もしっかりと準備しました。 研修の後の温泉、お酒が美味しいとはおもいます。  昨日娘にはお父さん生き生きしてて、会社行く
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    LINE新規Lポジ追加

    今日は前から監視していたLINEを買いました。本日LINEはトヨタと協業を検討するというニュースもあり前日比115円の上昇。 ほぼ寄り天井でしたが、チャート的には悪くないと思い4025円で購入。  目標株価は5000円の予想ですが、一旦は4500円まで上がれば利確していきます。上昇理由にもよりますけど。 ただ、上昇勢いが弱いと感じれば4500円でなくても利確・損切りします。  【保有銘柄】・LIN
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    日経高配当株50でトヨタ、ホンダなど採用し5銘柄入れ替え

    日本経済新聞社は、日経平均株価の構成銘柄のうち配当利回りの高い50銘柄で算出する株価指数「日経平均高配当株50指数」について、5銘柄を入れ替え、30日から新銘柄で算出するそうです。 1月から算出を開始した日経高配当株50は今回が初めての定期入れ替えとなるそうです。銘柄選定は5月末の予想配当利回りをもとに実施したとのことです。 入れ替え後の構成銘柄から試算した予想配当利回り(各銘柄の構成比で加重平均
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    LINEとトヨタが運転中も声でスマホ利用の実現に向け協業検討

    LINEとトヨタ自動車は、外部と常時通信する「つながる車」向けサービスで協業の検討を始めたそうです。声を認識できる車載機器を使い、スマートフォンのアプリを運転中でも安全に使えるようにし、2018年の実用化をめざすようです。 スマホをめぐっては運転中の操作に伴う事故が社会問題になっており、その解消を図るようです。 LINEは3月、スマホなどの機器を音声で操作できる人工知能技術「クローバ」を開発したと
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    しょぼい利確とでっかい損切り

    ここのところ日経も一時20,000円回復してくるなど、相場はまずまず。  そこで、得意銘柄数件で4回ほど利確したものの、10,000円にも満たない。  トヨタの損切りが一回分でも10万円以上もあるのでその穴はなかなか埋まらない。   最近はニーサを使っているので、自由に動かせる玉が少ない事もあってトレードの数量が少ないため利確金額がしょぼい。  この調子じゃあなかなか黒字転換は難しいみたいですね。
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