日本だけではありません

[ぎっくりさん]

　ドイツでも自動車は売れてないんですね～。
　昨日CARVIEWに出ていたこの記事。
　「VW、07年世界販売台数で新記録達成」
　http://www.carview.co.jp/news/0/65024/

　基本トヨタあたりと同じ景気の良い話なのですが本国ドイツ
　になると話はガラっと変わって前年比９％減なんだそうな。
　実際、株価も昨年11月から2割減で日本勢と状況は同じ。
　http://jp.reuters.com/investing/quotes/chart?symbol=VOWG.DE

　先進国ではもう自動車は特別な商品でなくなってしまった
　んでしょうね～。
　一部の高額車、高性能車も売れているように見えるが
　あくまで若いときに買えなかった反動で中高年が買っている
　"ノスタルジー"にすぎず昨今のガンダムブームみたいな
　不毛な世界でしかない。
　その辺はJ-CASTの記事なんかでも指摘され始めている。
　「深刻な若者の車離れ　国内新車販売25年ぶり低水準」
　http://www.j-cast.com/2008/01/17015600.html

　最近のモーターショーで海外含む各社から出展される車を
　見るとほぼどこかでみたようなｺﾝｾﾌﾟﾄの別解釈程度でしか
　なく明らかにジリ貧状態。
　全くもって新しい価値観を提供できていない。
　このままではもし燃料問題が解決したとしても自動車という
　プロダクトは発展することはないかもしれない。

　そんな危惧をもつ今日のニュースたちであった。

[ぎっしーさん]

こんばんは！ぎっくりさん！

先進国での自動車販売厳しそうですね。新興国での需要も低価格化で競争激化しそうですし。いっそのこと、先日、なにかでみましたけど、「マッハGOGO」の車の販売でも！！

[ぎっくりさん]

　ぎっしーさんどうもです

　遅レスすみません。
　先進国の人はそれなりに"自動車"を堪能したでしょうから
　もう興味がないのでしょうね～。
　一般人にとっては100PSもあれば十分ですし単純な高付加
　価値戦略ではどうにもならないでしょう。
　まぁこれは車に限ったわけではなく携帯電話でもﾊﾟｿｺﾝでも
　同じですがね。

　安全性さえ確保してくれれば"ｼｬｱ専用携帯"車版でもよいかも。
　余計に資源使うくらいなら"パイク"で十分（笑）