ＧＭがスピード再上場

[ストリートアナリストさん]

ＧＭが破綻して1年5ヶ月がたちましたが、今日再上場でした。
初値が売り出し価格よりも高く始まりましたので、株式相場全体にも好影響を与えそうです。
これでスピード再生を強く印象付けたいのでしょうが、果たして上手くいくでしょうか。

金融面の再生は完了したと言えるかも知れませんが、製品ラインアップ見直し、ハイブリッドやＥＶなど環境新技術への対応、企業風土改革など、致命的となった問題は、1年5ヶ月では根本的な解決は無理だと思います。

そうなるとまた株価が下落してしまう可能性もあります。

政府としては投入した公的資金を早めに回収したいのでしょうが、やっぱり再上場は無謀だったと言われない経営改革を進めてほしいです。

[あさっての投資家さん]

ストリートアナリストさん、こんばんは。

ＧＭは気になる企業です。
とくに従業員の年金問題。あれはケリが付いたのでしょうか…？

とりあえず、債務整理やリストラ・コストカットで
身軽になったとは思うのですが、どうでしょう。

＞ハイブリッドやＥＶなど環境新技術への対応

目玉のEV(HV？)、ボルトでどこまで巻き返せるか。
これも未知数です。

(話がそれて失礼！)
エコカーですが、トヨタやホンダの様に、ハイブリッド車を持たないメーカーも面白いですね。
マツダはガソリン車で１ℓあたり30kをたたき出す車を出すといってますし。
そう言えば、ストリートアナリストさん、マツダをpicksで挙げてませんでしたっけ？

[yoc1234さん]

こんばんは。

北米でトヨタたたきが成功し、米国政府は大儲けです。

もろ国立自動車会社の恩恵を。

でも、ユニオンがそのままで、結局悪いままです。

[ストリートアナリストさん]

あさってさん、こんばんは。

アメリカらしいと思うのですが、債務整理など、財務面の整理がつけば、企業のすべての問題が解決！と言わんばかりの上場です。

ボルトも技術的にはトヨタやホンダにまだまだ追いついていないようですし、高コスト体質や過剰生産能力の整理もまだまだ済んでいない気がします。

私はハイブリッドもあまり好きではありません。燃費良くするのにエンジンに発電機、２次電池、モータとたくさん付けるのは、それだけで環境に悪い気がしています。
そういった意味で、特別なものを付けなくても燃費向上を図ろうとするマツダの方向こそ、正しい道なのではないかと思っています。

[ストリートアナリストさん]

ｙｏｃさん、こんばんは。

米国政府がこれだけトヨタたたきをやったのは、ＧＭ再上場で公的資金の回収を早くしたいからだったのですね。

ＧＭは社会主義国家の自動車メーカーのようになっちゃいましたからね。

[_こうちゃんさん]

ストアナさん、おはようございます(^o^)

> ＧＭがスピード再上場

本当にあっという間ですよね♪
びっくりです！

> 米国政府がこれだけトヨタたたきをやったのは、
> ＧＭ再上場で公的資金の回収を早くしたいからだったのですね。

えーーー、こんな戦略だったのですか？（謎）

[みやまな鉄砲長さん]

こんばんはーストアナさん

>これでスピード再生を強く印象付けたいのでしょうが、果たして上手くいくでしょうか。

まあ出だしは好調みたいですなぁ～
根本的には、問題が解決してるのか？？試されることは多いでしょうなぁ～

多少問題があっても上場できる基準ならで「再上場」してしまうのが
アメリカ的な感じもしてしまいますが・・・(￣ー￣;

[ストリートアナリストさん]

こうちゃんさん、こんばんは

実際にトヨタとホンダの米国シェアは下がってますから、狙い通りというところでしょうか。

将来的にＧＭが維持発展するためには、もう少し時間をかけてリストラを行い、企業体力をつけるべきだったかな、と思います。

[ストリートアナリストさん]

鉄砲長さん、こんばんは。

> 多少問題があっても上場できる基準ならで「再上場」してしまう

そうなんですよね。

再上場する基準と、リストラが完了して体力が回復したと判断される基準に、大きな差があるために、ＧＭ再上場に違和感が残った気がします。

何はともあれ株価が再上場にＮＯを突きつけなくて良かったです。