(平成25年3月期第2四半期累計期間の連結業績予想修正の理由)
コンテナ船事業は、欧州航路では市況軟化の兆しが見られたものの北米航路は堅調さを維持しました。ドライバルク事業は、大型船を中心に市況の低迷が続きましたが第2四半期累計期間における収支への影響は軽微に留まり、自動車船事業は順調に稼動いたしました。

収益改善・コスト削減の取り組みは順調に進捗しており、コンテナ自営代理店、物流事業をはじめとした連結子会社群も収支改善に寄与し、第2四半期累計期間の業績は前回公表予想を上回る結果となりました。

(平成25年3月期通期の連結業績予想修正の理由)
前回公表時の下期業績予想では、燃料価格、為替水準、市況動向、欧州経済低迷の荷動きへの影響等の不確定要素が多く、収支策定前提は期首公表時から据え置きとしておりましたが、今回、最近の事業環境を踏まえ業績の見直しを行いました。

コンテナ船事業は欧州航路で荷動きの減退による下振れ懸念はありますが、収益改善・コスト削減の取り組みを更に推し進め、通期では前回公表数値を上回る収支を確保いたします。ドライバルク事業は、市況低迷の収支に与える影響が下期から顕在化し、業績が大幅に悪化する見込みです。これにより、通期の連結営業利益及び経常利益の予想を上記の通り下方修正いたします。

連結当期純利益につきましては、連結経常利益の悪化はあるものの船舶等の資産売却を更に推進し、通期での黒字を確保すべく上記の通り予想を修正いたします。

（１）平成25年3月期中間配当（無配）の決定の内容および理由

中間配当につきましては、連結四半期純損失を計上するに至ったため、誠に遺憾ながら本日開催の取締役会において
無配とすることを決議いたしました。

連結配当性向を念頭に置く当社の配当政策に変更はなく、今年度での復配を達成すべく、通期での連結当期純利益の
黒字化を最優先課題として業績の改善に取り組んでおります。しかしながら、事業環境は引き続き厳しく予断を許さない状況であるため、期末配当につきましては現時点では未定のままとさせていただきます。通期の見通し及び当社の財務状況等を総合的に勘案し、予想可能となった段階で改めてお知らせいたします。

注）本資料に記載されている業績予想は、本資料の発表日現在において入手可能な情報に基づいて算定したものであり、実際の業績は今後の事業環境等、様々な要因によって予想数値と異なる結果となる可能性があります。